將替代蛋白質（包括乳製品）的份額增加到全球蛋白質市場的一半，到2050年將使農業和土地利用的溫室氣體排放量減少近1/3。它每年將減少50億噸二氧化碳當量，相當於減少50%的汽油燃料汽車上路。雖然電動汽車行業從2012年佔新車總銷量的0.2%增長到2023年的18%，但蛋白質市場的替代蛋白質份額仍然相對較小。在過去的五年裡，植物性肉類在美國肉類零售總額中的佔比一直徘徊在1%左右。

畜牧業產生的溫室氣體排放量佔溫室氣體排放總量的15%至20%，而公路客運僅佔10%。但替代蛋白質產業在2022年只獲得了6.35億美元的政府支援，而電動汽車的直接購買補貼約為400億美元。公眾對電動汽車的承諾也刺激了大量私人投資。相比之下，從2017年到2023年，替代蛋白公司籌集了電動汽車行業1/8的私人資本。

該研究列出了替代蛋白質行業可以從電動汽車行業吸取的幾條經驗教訓，包括：

創新以實現與動物蛋白的平等：替代蛋白生產商必須創新，以創造出在味道、質地、價格和便利性方面與動物蛋白相匹配的產品，使替代蛋白成為一種選擇，而不是妥協。同樣，成功的電動汽車製造商已經使他們的汽車在價格、續航里程和車型選擇上與汽油動力汽車競爭。

建立一個支援性的公共部門：政府措施可以包括為食品系統中的碳減排設定目標，制定法規幫助公司將創新蛋白質推向市場，資助開放獲取研究以幫助替代蛋白質製造商共同實現規模。

促進公共和私人投資：隨著替代蛋白公司尋求融資，它們可以借鑑電動汽車行業早期的經驗教訓。這些措施包括投資建立有彈性的供應鏈，以及獲得公共和私人資金以開展高風險的早期研究。


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