OBS Cetelem釋出會了“2023年汽車報告”。儘管近年來有跡象表明汽車銷售正在失去動力，不僅僅是因為新冠肺炎危機，購買和使用汽車會帶來經濟負擔，但司機似乎仍然不願意沒有汽車。這些預算緊張的主要因素是燃料，加油站的價格急劇上漲。研究表明，人們準備減少旅行以避免太多的經濟損失，但他們也不希望獨自採取行動。

其他移動解決方案，以互補的方式使用

回顧歷史，特別是史前，人類是遊牧民族。流動性對人類的生存和安全都至關重要。自20世紀初以來，這種移動性體現在汽車上。每天、週末和節假日，汽車都是人們出行的中心部分。在結構性經濟、環境和社會變化的直接影響下（氣候變化是其中最顯著的例子之一），行為和做法正在發生變化。汽車的影響力正在被削弱。公共交通的發展和軟交通的出現，特別是在城鎮，越來越多地為汽車提供了自然和互補的替代品，而汽車在社會中的核心作用正在減弱。

電動汽車？當然可以，但代價是什麼？

汽車買起來很貴，用起來也很貴，這一成本正變得讓駕車者望而卻步，許多人現在害怕被遺棄在路邊。雖然電動汽車不可避免的和法律規定的發展確實指向了一個更光明的未來，但製造商必須避免犯忽視消費者對價格的看法的愚蠢錯誤。

雖然銷量有所下降，但新車價格卻並非如此。大多數國家近十年來物價一直在穩步上漲，中國、美國和英國的漲幅超過20%。在法國、德國和西班牙，價格上漲較為緩慢，但漲幅分別為7%、9%和7%。只有在巴西和日本，這兩個國家在2015年大幅上漲之後，近年來價格曲線保持相對平穩。


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