01、市場表現

乘用車市場整體表現

  • 10月，乘用車市場銷量為165.6萬輛，同比上漲1.2%。
  • 10月，新能源市場銷量約為44.7萬輛，同比上漲52.5%，在整體市場下滑情況下，逆勢上漲。
  • 10月，新能源市場的銷量佔總體乘用車銷量的27.0%，相比去年同期上漲9.5%。

新能源市場整體表現

    • 10月，純電動銷量約32.1萬輛，同比上漲35.4%，環比下降20.8%；插電混動銷量約125.2萬輛，同比上漲125.2%，環比下降6.2%。
    • 2022年新能源累計銷量400.1萬輛，累計同比上漲92.6%。

新能源乘用車市場銷量TOP10城市

  • 10月，前10城市銷量佔比為33.3%，比上月（35.9%）下降樂2.6%；前3城市分別是：上海市、深圳市、杭州市；其中同比漲幅最大的城市為杭州市（93.6%）；排名上升最多的城市為：成都市，排名上升5位；本月新入圍的城市是：天津市、西安市。
  • 分燃料型別看，TOP10城市銷量均以純電動居多；從產權歸屬看，以個人使用者居多。
  • 本月新能源滲透率TOP3城市：上海市（43.9%）、深圳市（43.1%）和杭州（41.5%）；滲透率最低的城市是蘇州市（25.2%）
純電動細分市場分析
  • 10月，純電動TOP3細分市場分別是：A00（28.5%）、A（17.1%）、A-SUV（14.2%）。跟上月相比，份額上升的有：A00（上升6.9%）、A-SUV（上升2.2%），C（上升1.6%），主要是因為宏光MINI EV、元PLUS、極氪001在各自細分市場發力；份額下降的是：B-SUV（下降6.9%）、B（下降5.2%）。
  • 相比去年同期，A0市場份額從3.8%增至8.5%；C市場份額從3.2%增至7.3%，而A00市場份額從39.8%萎縮至28.5%。
純電動市場分產權歸屬分析
  • 10月，純電動試產給個人使用者佔比為75.1%，同比增長32.4%；單位使用者佔比9.2%，同比增長66.0%。
  • 累計來看，純電動市場以個人使用者為主，佔76.5%；單位使用者佔9.2%。

02、市場動態

新能源企業大事件——大眾旗下CARIAD攜手地平線成立合資公司

  • 10月13日，大眾汽車集團宣佈旗下軟體公司CARIAD與地平線開展全新合作，加快大眾汽車集團面向中國市場的高階駕駛輔助系統和自動駕駛系統開發程式。

新能源企業大事件——成立因湃電池科技公司，埃安完成能源生態產業鏈閉環佈局

  • 10月27日，由廣汽埃安、廣汽乘用車、廣汽商貿聯合投資，並由廣汽埃安控股的因湃電池科技有限公司正式註冊成立，標誌埃安能源生態產業鏈閉環佈局的鞭子正式落地。

新能源企業大事件——吉利釋出新出行科技品牌“禮帽出行”定位高品質定製化出行

  • 10月31日，吉利控股集團旗下LEVC釋出全新出行科技品牌“禮帽出行”。禮帽出行面向全年齡段人群，主打高品質、定製化的新出行服務。釋出會上宣佈，禮帽出行即日起在杭州、大連、湖州三城啟動正式運營。

新能源技術動態
 
 

03、行業政策

工信部：2022年第10批新能源汽車推薦目錄

  • 11月9日，工信部發布2022年第10批新能源汽車推薦目錄，共有287款新能源車型入選，其中符合2022產品技術要求的新能源車型有205款、其他新能源車型有82款，新能源乘用車入選39個車型。

國家能源局：《能源碳達峰碳中和標準化提升行動計劃》

  • 10月9日，國家能源局印發《能源碳達峰碳中和標準化提升行動計劃》。
  • 《行動計劃》中提出要大力推進非化石能源標準化，加強新型電力系統標準體系建設（推動電動汽車、換電站等可控充電負荷納入電網最佳化控制，推進電動汽車充電等靈活性調節標準制修訂），加快完善新型儲能技術標準，加快完善氫能技術標準，進一步提升能效相關標準，健全完善能源產業碳減排標準。