2024 年 5 月 7 日，中國汽車流通協會和精真估聯合釋出了《2024 年 4 月中國汽車保值率研究報告》。透過保值率研究旨在反映品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業務提供重要資料參考，從而降低業務風險，提升經營效率。

透過保值率資料來關注過去市場環境、行業動向、企業發展和保值率之間的關係，同時在微觀層面也能反映該品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力。本榜單保值率價格資料採用良好車況下的二手車銷售價（B2C）進行計算。

政策方向 “以舊換新” 完善細節

國務院《推動大規模裝置更新和消費品以舊換新行動方案》釋出之後，汽車置換補貼成為行業關注的重點，《細則》的釋出非常及時。多個地方政府已經明確下發了 “以舊換新” 的具體執行辦法。與去年不同，本次《細則》明確提出“不得另行設定具有地域性、技術產品指向性的補貼目錄或企業名單”，杜絕了地方保護，強化了監管。

熱點事件 金融支援汽車置換
對於車主貸款購買的汽車，在貸款尚未還清時也可以置換新車，本次《通知》明確提出 “適當減免汽車以舊換新過程中提前結清貸款產生的違約金”。對於金融機構，本次《通知》給予金融機構自主確定貸款發放比例的權力，這將使得更多消費者享受到貸款購車的便利，激發購車熱情，推動汽車銷量增長。
線上車源量變化 二手市場恢復活躍
智慧網聯汽車對行業的改變很大，對使用者的吸引力很強。置換新車既是宏觀經濟的需要，也是消費者普遍的真實需求。在經歷了產品升級之後，新車和二手車市場的目標使用者有了顯著的區分。二手車使用者獲得低價實用的車型，也有助於保障民生和穩定消費。
各級別保值率 主流車型保值率下降

小型車保值率降幅較大，在二手市場小型車的車源量也較大，目前供大於求。二手車潛在消費者在補貼、優惠的攻勢之下有可能購買新車。二手車市場對價格仍然敏感，這是需求端短期難以改變的客觀情況。

新能源車市場變化 自動駕駛 “提速”

自動駕駛在 2024 年加速落地，符合早期的預測和規劃，在 “北京車展” 期間，自動駕駛話題再次成為媒體熱點。隨著馬斯克到訪北京並獲得高層接見，使特斯拉 FSD 自動駕駛距離真正落地又近了一步。自動駕駛雖然仍有不同的技術路線，但 “智慧網聯” 的路線顯然比 “單車智慧” 掌握更多維度的資料。

不同型別新能源車保值率新能源車持續價格戰

混動車型的電池容量普遍較小，從成本上看，混動車具備一定的降價空間。近期上市新車數量較多，吸引了消費者目光，這是二手車價格下降的另一個原因。二手電動車的價格回升，與電池等資源的迴圈利用有關。