2019年9月2日，中國汽車流通月度形勢分析會在中國科技會堂舉辦。中國汽車流通協會聯合精真估共同釋出《2019年8月中國汽車保值率報告》。

政策方向：促消費《意見》提到“釋放汽車消費潛力”探索推行逐步放寬或取消限購，有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支援，進一步落實全面取消二手車限遷政策

8月27日，國辦發〔2019〕42號文《關於加快發展流通促進商業消費的意見》釋出，共提出促消費等20條意見。其中，“釋放汽車消費潛力”成為關注的熱點和焦點，主要放在“逐步放寬或取消限購”，“有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支援”，“進一步取消二手車限遷”。釋放汽車消費潛力，與之前有關政策所提出的拉動汽車消費，或是促進汽車消費有所不同，這是一個新的政策導向。國20條《意見》的釋出對於穩定汽車消費預期、提振汽車消費信心有非常大的積極作用。

熱點事件：二手車電商平臺仍需服務升級，“非標”產品更需要“標準”服務，引入第三方檢測評估是措施之一

近期，某二手車電商平臺被央視點名，間接影響了線上車源量的同時也折射了二手車流通行業的普遍性問題如何把非標產品變標準化，並提供標準的服務；正面來看這個事件，反映出終端消費者對於“非標產品”仍然有顧慮，二手車的售後服務需要向新車看齊，甚至某些方面要超出新車的售後服務。與此同時，“誠信”的話題再次被推到風口，中國汽車流通協會也在在8月30日舉辦“立誠信、樹新風”二手車行業誠信建設座談會，倡導行業自律、踐行行業誠信，營造良好的行業發展環境。細化落實到如何提升整體評估能力，提高檢測水平，減少檢測過程中的認為因素，如何建立對檢測報告的行業認證與追溯機制。

二手車線上車源環比回落，電商平臺展開自查，二手車承受多方面壓力

8月二手車線上車源環比回落，由88.5萬條降至82.5萬條，原因之一是“點名事件”後，電商平臺已經展開自查，下架部分車源資訊，但短期壓力不影響全年；另外，受國五國六切換的影響，六七月份新車、二手車交易量上浮比例明顯，導致消費力透支，暫時影響二手車交易的總量；其它影響因素還包括9月5日在成都的車展活動，目前得知包括雷克薩斯在內的多個廠商的新款車型換代資訊，因此產品換代導致消費者購買車輛的預期不明朗，也會導致線上車源量的數量；最後的影響因素還包括排放標準和轉籍政策不明朗。

保值率環比上升，細分市場差異大

8月整體市場整體保值率回升，由於國六車型已經大面積上市了，新車終端優惠明顯收緊，新車價格回升；細分市場保值率差異大：緊湊型轎車不保值是市場競爭過於激烈的原因；而小型SUV不保值是因為產品本身不實用，空間太小。二手車消費者大多不是首次購車了，因此對實用性非常看重。另外，也注意到新能源車也很少再定位於小型SUV了，新能源車的尺寸也在增大，加長，其功能也不止於僅滿足代步需求。

合資品牌保值率穩定，德系品牌保值率提升

8月合資品牌保值率整體穩定，豐田／本田交替在第一、二位已經非常久，“品牌力、產品力”堅挺使然；德系奧迪品牌保值率明顯提高，由60.7%到61.2%異常搶眼；日產和大眾品牌的排名上升一位。

自主品牌向上受阻，高階品牌難以對二手市場造成影響

自主品牌在新車市場推出的魏派、領克等高階品牌，未進入保值率前十，很都難以對二手市場造成影響；長城哈弗、廣汽傳祺排名提升。寶駿由於其終端價格很低，各款車型均價均低於10萬，價格抗風險性高，保值率繼續領跑。

新能源二手車殘值管理，逐漸由廠商主導

新能源二手車由於缺少檢測標準、電池技術迭代加快、質保週期不足等因素，導致新能源二手車供需市場低迷，使用者權益得不到保障。官方認證二手車的業務板塊在燃油車市場已經非常常見，目前已經有幾十個品牌燃油車廠商推出“官方認證二手車”。獲悉，新能源領域，威馬釋出官方認證二手車品牌，採用直購、直翻、直銷、直租模式開始佈局二手車市場。由廠商主導的新能源汽車殘值管理，對新車、二手車市場銷售、品牌建設都會帶來積極作用。

受“產品屬性”影響，新能源車貶值越發嚴重

 

隨著電池等技術的發展，新能源車的屬性已經從“工業品”轉型為“電子類”商品，技術更新迭代週期短，供給側製造成本逐漸降低；產品換代帶來的“嚐鮮”心理，也導致新能源汽車的置換週期與消費者預期有很大差異。整體來看，未來新能源貶值越發嚴重。

新車續航里程顯著提升，換代加速，品牌價值可穩定保值率

隨著技術的發展，新車續航里程顯著提升，換代加速；站在新能源汽車第一位的特斯拉保值率高，因其企業佈局全能源產業鏈，想象空間大；從跑車到高階轎車到中端轎車的自上而下的產品設計邏輯，提升消費者期待；先入為主的產品定位策略，特斯拉與新能源資訊對位。因此，在二手車市場終端，車商對於特斯拉的接受度也高，供需側收車意願強大。目前，特斯拉的幾款車型也成為了爆品，在整個保值率呈現上也是站在了第一梯隊。

月度保值率小結

促消費《意見》提到“釋放汽車消費潛力”探索推行逐步放寬或取消限購，有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支援，進一步落實全面取消二手車限遷政策，將是帶動車市的主引擎。線上車源小幅下降，受國五國六切換影響導致消費透支和二手車電商的自查，車源部分下架，增長短期承壓。國六新車型已經陸續上市，新車價格收緊帶動二手車漲價，保值率小幅上升。新能源廠商啟動官方認證二手車，通過檢測、認證、售後服務、融資租賃等方式探索殘值管理。