中國汽車流通協會： 2023年3月中國汽車保值率報告

DinK發表於2023-04-10

透過保值率研究旨在反映該品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業務提供重要資料參考，從而降低業務風險，提升經營效率。

透過保值率資料來關注過去市場環境、行業動向、企業發展和保值率之間的關係，同時在微觀層面也能反映該品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力。本榜單保值率價格資料採用良好車況下的二手車銷售價（B2C）進行計算。以下是資料的表現排名：

政策方向

建立完善汽車排放檢驗與維護制度

汽車尾氣排放一方面與環保相關，另一方面也是影響汽車使用週期的重要指標。建立完善汽車排放檢驗與維護制度（I/M制度），是多部門自2020年起建立的制度，事關“打贏藍天保衛戰”。示範站的建設目前仍在起步階段，由一、二類汽車維修企業主動申請，起到以點帶面的作用。

熱點事件

限時補貼“過度曝光”

補貼曾經被看作是刺激經濟的重要手段，行業普遍對其副作用認識不足，短時間內出現了跟風現象，所幸目前已經成功“滅火”。本次事件受到了全社會廣泛關注，副作用凸顯，成為了活生生的案例，促使各方進一步科學看待補貼和降價。二手車由於價格倒掛，承受了一定的損失，但車齡較長的二手車價格仍然穩定。事後總結來看，降價僅發生在區域性，整體影響可控。

線上車源量變化

車源回升被打斷

新車降價時二手車價格也會下跌，但無論新車還是二手車都存在交付的問題。二手車也很少會在虧損的情況下成交。限時補貼結束之後，市場有望恢復熱度。

各級別保值率

中型車保值率上漲

中型轎車仍是二手市場中的優質產品。其它級別降價車型將面臨“流動性危機”，車主

賣車遇到困難。

大型的高階MPV本期價格下跌。小型車本期價格表現也相對弱勢。電動車率先衝擊的正是小型車這一細分市場。

豪華品牌保值率

豪華品牌行情分化

豪華品牌間的差異仍然明顯。在多數豪華品牌沒有參加補貼的情況下，奧迪將BBA三大品牌二手車的價格打壓下來，其他品牌價格反而相對穩定。

美系凱迪拉克、林肯品牌有後來居上的趨勢。

主流海外品牌保值率

三年車齡保值率穩定

合資品牌在多年市場競爭中已經獲得了較好的口碑，產品質量仍有優勢，在二手車車市場受偏愛。三年以上車齡的情況下，二手車價格並沒有受到巨大影響。個別品牌車型還存在舊車效能更強的情況。JEEP品牌國產車型的停產停售，對消費者的信心有影響，本期二手車價格下降。

自主品牌保值率TOP15

自主品牌變化

傳統品牌的高階化仍然面臨困難，例如魏牌和紅旗在保值率指標上仍不及長安、榮威等，領克是唯一“升級”成功的案例。名爵品牌新款車系上市，本月媒體關注度較高。

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熱門保值率榜單排行

合資 中大型車 保值率排名

BBA三家老牌車企的品質有目共睹，其在合資中大型車的保值率包攬前三，後面幾款車的保值率與其相差較大。凱迪拉克CT6的新車優惠幅度較大，導致保值率與BBA有一定差距，但其優惠完後的保值率價格穩定，沒有大幅變化，排在非BBA品牌車型中第一位。

熱門保值率榜單排行

自主中型SUV 保值率排名

在自主中型SUV車型中，GS8基於廣汽GPMA架構模組化平臺打造，其霸氣的外觀和豐富的配置吸引了很多客戶，保值率排名第一，並明顯高於後面幾款車型。

長安CS85 COUPE和豪越的價格價效比較高，具有一定的價格優勢，保值率分別處於第二位和第三位，且兩者差距很小。

熱門保值率榜單排行

10萬以內自主 緊湊型車 保值率排名

在10萬以內自主緊湊型車中，名爵5採用溜背式的設計，外觀線條流暢，視覺效果出色，具有很強的設計感，因而倍受年輕人的追捧，成為很多年輕人的“人生第一款車”，其保值率排名第一。逸動DT以穩健可靠而著稱，注重實用性和舒適性，保值率排名第二；秦Pro綜合實力強勁，有一定的市場份額，保值率在這個級別排到第三。

熱門保值率榜單排行

40萬以上國產 中大型車 保值率排名

在熱門細分市場，新勢力廠商為消費者提供了新的選擇。40萬以上的國產中大型車這個級別中，賓士作為級別標杆，位列榜單第一；蔚來ET7作為一個新勢力品牌的主力車型，在空間、配置、動力方面都可圈可點，其充滿科幻的外觀和未來感豐富的內飾佈局，得到了很多人的認可，保值率表現優秀，超過寶馬5系，位列保值率第二名。