中國汽車流通協會：2022年6月份中國汽車保值率

DinK發表於2022-07-04

2022年7月，中國汽車流通協會和精真估聯合釋出了《2022年6月中國汽車保值率研究報告》。透過保值率研究旨在反映該品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業務提供重要資料參考，從而降低業務風險，提升經營效率。

政策方向

全面取消二手車限遷

全面取消二手車限遷，截至本月已經在浙江省、珠三角等地區實現。其他地區也劃定了時間表，將為下半年的汽車更新消費提供動力。本輪政策實施，預測今年增加汽車及相關消費大約2000億元，描繪了市場規模。

熱點事件

“保供”問題需持續關注

2022中國汽車供應鏈大會在武漢召開，武漢與上海、長春等疫情之後復工的地區同為汽車產業重鎮。工信部相關負責人表示，我國汽車產業鏈供應鏈已暢通穩定，整車生產全面恢復。供給端的恢復，對消費端產生積極影響，但由於產業上下游協同仍然不足，缺芯等問題仍然存在，最終交付消費者的產品出現“減配”現象。自主品牌和一些海外品牌都無法倖免。

線上車源量變化

車源量大幅提升

六月車源量回升勢頭迅猛，超過了4-5月份疫情時期的水平，接近3月的車源量。而與歷史數字相比，只有去年同期的一半。去年六月份車市已經處於旺季，而今年市場啟動的時間滯後，可以預測下半年將強勢反彈，收復失地。

各級別保值率

保值率顯著下降

各級別車型保值率都出現下滑，二手車商為市場復甦切實讓利。高階車型價格“降不動”，則是需求端的真實反映，高品質車型和效能車型仍然不缺少買家。

不同產品的表現分化，需要商戶經營時擦亮雙眼。

豪華品牌保值率

美系品牌相對強勢

BBA越發難以維持原有價格體系，二手市場已經反映了實際需求。反而是原本位居其後的品牌逐漸展示出各自特色。凱迪拉克在國內市場開始推廣V系列效能車，逐漸拉高了品牌調性，迴歸到了美系品牌應有的位置。同時，凱迪拉克電動車LYRIQ銳歌公佈了售價，正在逐漸影響消費者對電動車價值的預期。雷克薩斯新一代RX車型釋出，重新喚醒消費者對該品牌的關注。

主流海外品牌保值率

合資品牌分化加劇

傳統合資品牌和市場空間進一步被壓縮，其中JEEP、雷諾等品牌處於退市邊緣或已經退市，二手車價值大幅下滑。豐田、本田保值率仍然領先，整體分化加劇。

雪鐵龍月度保值率降幅最小，二手車交易逐漸活躍。

自主品牌保值率TOP15

自主品牌全面下降

五菱品牌保值率下降,但仍居榜首，市場仍需進一步細分。傳祺、榮威品牌保值率降幅較小，排名上升。全新一代榮威RX5車型開啟預定，刺激消費者置換意願。

熱門保值率榜單排行

自主 緊湊型SUV 1.5T排名

在自主緊湊型SUV中1.5T排量車型佔比超過60%,本次選取1.5T自主緊湊型suv熱門車系進行對比排名。哈弗H6家族憑藉超高的銷量,相對不錯的產品口碑,在這個榜單中位列第一;榮威RX5憑藉初出色的國潮外觀、舒適的乘坐空間在這個級別中表現亮眼,另外隨著新一代車型的即將上市,同樣會對其保值率有拉昇作用。