綜述

  • 進口汽車供需雙降：2020年1—4月，全球疫情影響擴大，全國累計進口汽車23.8萬輛，同比累計降幅為29.8%。4月，全球疫情影響進一步加劇，單月進口汽車3.9萬輛，同比降幅62.5%，降幅大幅擴大。隨著市場逐漸回暖，進口車銷售企穩。1—4月銷售25.6萬輛，累計同比下滑25.4%；4月，進口汽車銷售9.2萬輛，同比下滑1.7%，基本與去年同期持平，降幅相比上月大幅收窄。
  • 三大車型同比下降：1—4月，進口銷售車型仍以轎車和SUV為主，佔比超過96%；進口乘用車累計同比下降25.4%，其中CAR、SUV和MPV降幅分別為27.1%，24.3%和23.9%。
  • 品牌結構：4月，進口品牌前十名一半以上實現增長，包括雷克薩斯、寶馬、賓士、保時捷、豐田、路虎。1—4月，品牌格局穩定，前三名是雷克薩斯、寶馬和賓士；進口前十名品牌中保時捷受Macan等車型拉動，實現增長，其餘品牌均下降。
  • 區域結構：4月，全國銷售前三的省份仍然是廣東、浙江、江蘇。銷售前十的省份中遼寧、湖南因同期基數低，分別增長59%和12%；其餘省份均出現下滑，北京、上海、廣州因輸入型疫情防控要求下滑較大。

市場供給

2020年1—4月，全球疫情影響擴大，全國累計進口汽車23.8萬輛，同比累計降幅為29.8%。4月，全球疫情影響進一步加劇，單月進口汽車3.9萬輛，同比降幅62.5%，降幅大幅擴大。

銷售情況

隨著市場逐漸回暖，進口車銷售企穩。1—4月，銷售25.6萬輛，累計同比下滑25.4%；4月，進口汽車銷售9.2萬輛，同比下滑1.7%，基本與去年同期持平，降幅相比上月大幅收窄。

車型結構

1—4月，進口銷售車型仍以轎車和SUV為主，佔比超過96%；進口乘用車累計同比下降25.4%，其中CAR、SUV和MPV降幅分別為27.1%，24.3%和23.9%。

級別結構

2020年1-4月，大型和中大型進口車細分市場份額相比2019年均有所提升，分別提高2.0和5.7個百分點；其他細分市場份額均有所減少，其中，中型和緊湊型進口車份額分別減少4.1和2.7個百分點。資料顯示疫情對中高階市場影響相對較小。

區域結構

4月，全國銷售前三的省份仍然是廣東、浙江、江蘇。銷售前十的省份中遼寧、湖南因同期基數低，分別增長59%和12%；其餘省份均出現下滑，北京、上海、廣州因輸入型疫情防控要求下滑較大。

排量結構

2020年1—4月，1.5~2.0L仍是第一排量區間，份額為46.1%；1.0L以下排量份額受到特斯拉國產化的影響下降3.4個百分點；排量結構向1.5~3.0L排量區間聚攏，該區間份額為80.9%，比2019年全年增長3.7個百分點。