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創始人和高管團隊維度：創始人自身風格對公司整體經營策略、產品佈局和未來發展方向影響較大。李想風格較為穩健，重視組織架構，長期規劃較為明晰；李斌重視使用者體驗，思路更為靈活開放；何小鵬重視技術研發，以軟體智慧化帶動產品進化；馬斯克極富個性和執著的風格，顛覆性較大。高管團隊均為複合基因背景。
融資歷程維度：特斯拉、蔚來、小鵬、理想融資規模遞減，國內市場分別合作上海、合肥、廣州、北京等政府。
品牌理念/公司文化維度：理想汽車重視團隊管理和組織構建，產品對標家庭；蔚來汽車重視實現使用者尊重的人文情懷，與使用者共同成長；小鵬汽車重視簡單的技術風格和創業者情懷，擁抱變化與創新；特斯拉主張打破邊界的極致顛覆性體驗，第一性原理指導公司發展。
使用者運營維度：特斯拉首創直營模式，去中介化與消費者更緊密；理想同樣以直營為主更好與消費者接軌蔚來汽車採用線下與線上結合滿足使用者全週期要求，將品牌注入生活；小鵬同樣採用直營渠道，線上積分制建立生態。
渠道投放維度：理想率先跳出限購圈，實現渠道下沉，蔚來、小鵬、特斯拉集中發達城市，同步進軍全球市場。
技術佈局維度：特斯拉以及小鵬汽車三電系統佈局核心電芯、電池包、電機等零部件，智慧化軟體演算法全自研；蔚來、理想軟體演算法逐步實現全自研，三電系統整合程度較低。
生產維度：特斯拉、理想純自建工廠，小鵬由海馬代工逐步過渡為自建，蔚來長期堅持代工模式。
產品規劃維度：理想產品思路最為清晰，定位15-50萬元家庭使用者細分場景化需求市場；小鵬汽車主打15-30萬元主流智慧電動市場，做更懂中國的智慧化；蔚來以使用者運營帶動產品前進，定位高階豪華轎車市場，對標BBA，實現各品類全覆蓋；特斯拉以智慧化顛覆者標籤向全細分價格帶滲透，逐步普及實現可持續能源規劃。
財務維度：2018Q3以來，特斯拉營收體量最大，毛利、淨利等表現也最好。新勢力中蔚來規模最大，但前期投入過高，費用支出較高，毛利與淨利等指標依然為負；理想汽車率先實現淨利轉正，毛利率維持穩定。
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