《破壞全明星》遊戲總監專訪 :嘗試復活一個遊戲型別

遊資網發表於2021-02-20
去年 6 月的 PS5 釋出會上,《破壞全明星》首次出現在了公眾的視野中。在 PS5 火爆的釋出會上,這款賽車戰鬥遊戲也被定為了 PS5 的護航作。但去年 10 月,索尼踩下剎車,宣佈遊戲推遲到來年 2 月 2 日。為了彌補玩家,索尼宣佈訂閱了 PlayStation Plus 的使用者無需另外購買,可以直接遊玩這款遊戲。

我們在遊戲正式發售前採訪了高階製作人和專案總監,就老派遊戲對該作的影響、角色步行機制以及把汽車當作槍械一樣的設計等話題進行了交流。

《破壞全明星》遊戲總監專訪 :嘗試復活一個遊戲型別

就在我們進行採訪的同時,世界上一些地區的玩家已經玩到了這款遊戲。紐西蘭的玩家是最先進入遊戲的,在 Lucid Games 總監科林·巴瑞(Colin Berry)看來這十分有趣。「這是我第一次看到自己的遊戲在剛發售時就有人在 Twitch 上直播,這很讓人激動,但也有點讓人緊張。」

巴瑞已經從事了數十年的遊戲開發工作,參與過《反重力賽車》系列、《索尼克全明星賽車:變形》等遊戲的製作。

巴瑞表示他上一部比較有知名度的遊戲是《幾何戰爭 3》。「雖然這款遊戲距現在也就過去了五六年的時間,但那時的氛圍和現在有很大的不同。」巴瑞認為那時他很難直觀感受到遊戲受歡迎與否,他舉了很成功的 PSP 版《反重力賽車》的例子:「在 E3 之外,我其實就見不到人們玩這個遊戲了,遊戲發售後,就沒法親眼看到人們玩你的遊戲了。到了現在,這才變得有可能了,我覺得這很新穎,可以讓我更加了解玩我遊戲的人們。」

《破壞全明星》遊戲總監專訪 :嘗試復活一個遊戲型別

加入 PlayStation Plus

如果事情順利的話,《破壞全明星》會吸引到很多玩家。這款遊戲天生的競技屬性促使遊戲從買斷制變成了 PlayStation Plus 會免遊戲。來自索尼的高階製作人約翰·麥克勞林(John McLaughlin)說:「這樣做的原因很簡單,一款線上多人遊戲需要大基數的玩家群體,而吸引玩家的最佳方式就是把遊戲加入到 PlayStation Plus 中。PlayStation Plus 的計劃都是提前確定的,我們能安排的最早的時間就是 2 月了。」

加入 PlayStaion Plus 的做法在發售初期幫助了《火箭聯盟》《糖豆人:終極淘汰賽》等作品的表現,索尼希望《破壞全明星》也能有類似的效果。

《破壞全明星》遊戲總監專訪 :嘗試復活一個遊戲型別

遊戲推遲發售也讓開發人員有了更多時間來保證聯機技術達標。「在 PS5 保有量還不大,玩家不多時發售和在幾個月後有了數百萬潛在玩家的時候再發售,情況截然不同,」麥克勞林說道,「我們在後端開發上努力工作了很長時間,確保一切都儘可能的順利。」

賽車戰鬥遊戲的迴歸

在 PS1 時代,賽車戰鬥遊戲相當常見。當時 PS1 隨機附送的光碟中就包含了《衝撞賽車》和《烈火戰車》兩款遊戲的可玩 demo。巴瑞表示:「這個型別的遊戲曾經很多,但後來這類遊戲似乎遇到了瓶頸。除了競技場戰鬥賽車遊戲外,PS2、PS3 時代以《爭分奪秒》和《疾馳殘影》為代表的街機賽車類遊戲也有著類似的命運。」

《破壞全明星》遊戲總監專訪 :嘗試復活一個遊戲型別

街機賽車類遊戲還會時不時推陳出新,而開著汽車亂撞直到爆炸的遊戲就要少見得多了。但巴瑞表示,沒人做這種遊戲並不代表這類遊戲已經不好玩了。

巴瑞說道:「我還記得,在專案,我們的概念設計師——我不會說出他的名字,他會不高興的——才剛從學校畢業,這個非常優秀、非常有才華的傢伙現在應該 21、22 歲了,我們剛開始這個專案那會兒他才 18 歲左右。在尋找用於參考的遊戲時,我提到了《火爆狂飆》,他當時表示自己從沒玩過它,我說『什麼?這遊戲是某某某年出來的,你還沒玩過嗎? 』然後他說,『對啊,當時我 4 歲。』好吧,這樣就說得通了。」這次交流過後,巴瑞感到很開心,因為他的團隊可以讓一些玩家接觸到他們沒有體驗過的遊戲型別,感受到撞爆汽車時的快感。

《破壞全明星》遊戲總監專訪 :嘗試復活一個遊戲型別

《破壞全明星》不一樣的一點在於,玩家在汽車毀壞時並不會輸掉遊戲。玩家在車輛報廢后還可以操作步行的角色繼續遊戲(這聽上去是個很危險的舉動)。

「雖然這款遊戲的重點在於汽車以及把別人的車撞廢,但在我們看來,玩家操作的是角色,而汽車只是你的武器。汽車是可以拋棄的道具,玩家應該盡情操弄著汽車去搞破壞,把汽車搞爛是理所應當的事情。」巴瑞說道,「在以前,這類遊戲總是『哦,我車毀了,我已經輸了』。但《破壞全明星》不這樣,當你的汽車毀了,金屬、輪胎、零件散落一地的時候,你的角色會從汽車中飛身而出,落在地上,跑離爆炸。」

《破壞全明星》遊戲總監專訪 :嘗試復活一個遊戲型別

磨損

顯然,車輛的破壞是這款遊戲的重點。隨著汽車損毀程度的加深,車輛的效能也會越來越差。對製作組來說,車輛狀態對操控性的影響是個有些棘手的問題。

「主要還是外觀上的變化,這是我們精心調整後的選擇,兩個方向都考慮過,」巴瑞說道,「因為玩家隨時都可以拋棄車輛,所以這就造成了一個問題:『如果稍有損傷就會影響到車輛的操作,那麼玩家會立刻放棄這輛車轉而去尋找下一輛。』這意味著場地內到處都會有廢車,它們對誰都毫無用處。而且這還會導致另一個問題,如果稍微受了點傷害就會丟一個輪子,導致操作非常非常不舒服,那麼人們很快就會換車,我們也就不容易看到壯觀的爆炸了。」

《破壞全明星》遊戲總監專訪 :嘗試復活一個遊戲型別

「但另一方面,如果車輛效能和操控性與受損情況不掛鉤,就會讓人感覺非常不真實。所以車子在遭受致命損傷,已經瀕臨極限的情況下,比如只剩最後 25%的生命值時,如果某一側受到了傷害,或者丟了一個輪子,你會感覺車在往一面偏。你也能從自適應扳機鍵上感到油門和剎車的變化,它們開始嘎嘎作響,你能切身感受到車子受到了損傷。速度會變慢一些,但不會是大幅降低。這是我們有意做出的選擇,可以反應傷害對車輛效能影響的同時,又避免出現只要稍微有點損壞就立馬棄車的情況。」

《破壞全明星》已於 2 月 2 日登陸 PS5,同步加入 PlayStation Plus 會免陣容。

翻譯:柳生非情劍 編輯:Tony
來源:篝火營地
地址:https://gouhuo.qq.com/content/detail/0_20210205143458_s6OX1wqaA

相關文章