疫情的暴發進一步普及了線上購物，特別是疫情爆發初期，居家隔離使快遞行業迅速先於其他行業復甦。在這一趨勢下，快遞運量不減反增，與去年同期相比，今年九月見證了45%的增長。隨著雙十一的到來，這種增長趨勢將會持續。
撥雲見日
疫情暴發之初，由於供求短期失衡，物流市場受挫明顯。但隨著國內防控舉措的不斷出臺，以及生產和經濟的逐步恢復，物流市場也逐漸回暖。以九月公路貨運量為例，與去年同期水平相比，該數字已上升7%。
儘管疫情在國際層面的不斷蔓延，國際貿易需求已經逐漸恢復，特別是個人防護裝備相關的出口貿易量保持高位。國際航空貨運量已恢復至去年同期水平的85%，但考慮到客機停飛、腹艙運力減少等因素，國際航空貨運運力吃緊，進而導致航空貨運運價居高不下；港口集裝箱的吞吐量現已基本恢復，航運運力也已超出去年同期水平，但由於需求激增，集裝箱的運價仍在持續飆升。
喜憂參半
隨著國內疫情形勢的逐步穩定，旅遊業也呈現出一派欣欣向榮的景象。雖說出於安全考量，很多遊客都選擇自駕或包車出遊，並且地方當局的限制政策也從一定程度上阻礙了客流量的提升，但國內航空客運量，以及過夜客房的售出量仍超過去年同期水平，鐵路客運量也恢復了80%。
反觀跨境旅遊，中國嚴格的入境和隔離要求使得國際航空和郵輪等業務幾乎毫無起色，並且疫情在全球的蔓延形勢也著實令人憂心忡忡。我們預計，在接下來相當長的一段時間內，中國可能都不會放鬆其嚴格的入境要求。在這一背景下，國內旅遊業和國際旅遊業大概率將呈現冰火兩重天。