近日，中國汽車流通協會聯合廣州威爾森資訊科技有限公司釋出《2020年8月市場洞察及價格月報》（下稱《報告》），通過成交價監測和分析，掌握汽車市場價格走勢和重點車型價格變化，為價格策略制訂、調整和檢查提供重要依據。
根據釋出的《報告》顯示，整體乘用車市場仍在持續恢復，7-8月由於去年同期需求被國V清庫促銷透支，銷量驟降，在低基數對比下，同比實現較高增長；預期9月開始隨著同期銷量回升，增速明顯放緩；豪華市場增長態勢良好，持續為市場帶來理想的增速貢獻。
《報告》內容還顯示，隨著疫情影響消退，汽車市場持續恢復，與此同時，前期受疫情影響抑制的市場需求持續釋放，降價促銷是搶佔市場需求重要的途徑，價格指數下降趨勢明顯；8月整體市場價格指數為95.7%，環比下降0.5%。
合資市場重點車型價格下探，價格指數環比下降
合資品牌為進一步爭奪市場，轎車及SUV車型均不斷下探，一方面合資轎車以價換量，另一方面合資SUV“入門級”車型佈局不斷完善，刺激需求穩定增長；疫情後市場繼續穩定恢復，預期合資市場8月增長10.2%，8~9月隨著同期銷量回升，增速將有明顯回落。8月整體合資市場價格有所下降，價格指數環比下降0.4%。
自主市場精力轉移至SUV陣營，價格指數環比下降
自主品牌在合資品牌下壓的影響下，生存空間被無限壓迫；轎車方面，車型投放或迭代力度不斷減小，更多的將精力轉移到SUV陣營，但隨著合資品牌SUV產品佈局的完善和價格下探，自主品牌又迎來極大的考驗。疫情後市場已基本恢復，經過7~8月低基數帶來的增長後，預期9月再度扭頭下滑。8月整體自主市場價格下降趨勢明顯，價格指數環比下降0.5%。
豪華市場熱度依舊不減，保持良好的銷售態勢
隨著疫情影響下剛需逐步得到釋放，目前市場已經進入了平穩執行的階段。大多數廠商都取得了亮眼的成績，奧迪、賓士、寶馬三大一線品牌7月份銷量同比都保持兩位數的增長，雷克薩斯，沃爾沃，凱迪拉克也同比增速超過20%。
在這個高溫持續和雨水頻發的季節，豪華車熱度依舊不減。在7月底釋出的成都車展上，各廠商推出了眾多引人矚目的車型，在參加了本次車展以及由車展帶來的宣傳熱潮中，促進實際訂單達成的客戶不在少數。雖然現在車展已經結束，但其對新車的傳播熱度和影響力還在持續發酵，不難看出，此次車展將對8月的整體銷量貢獻出不少的力量。
從產銷端看，疫情對工業生產的影響已經逐漸消除。各大生產廠商在七、八月份依舊保持穩定的生產和銷售節奏。除去高溫假外，其他時間都在穩定執行中。一些依賴進口零部件製造的汽車品牌，在經過一段時間的調整後，也都恢復了正常的生產。
目前整體消費環境已經逐步平穩，8月份的豪華市場依舊保持良好的銷售態勢，價格指數下降0.2%。國產豪華車市場方面，搶佔市場份額、擴大銷量仍然是各大品牌的主要任務，7月國產豪華車市場價格指數環比下降0.3%；而部分進口車價格呈現一些回收趨勢，主要原因來自供貨短缺和廠家保持利潤兩種，呈現回升的趨勢的品牌如保時捷，英菲尼迪等，從整體看進口豪華市場價格指數環比小幅上漲0.1%。