報告以中國汽車流通協會資料及人人車海量真實交易資料庫為基礎，從巨集觀市場行情、使用者消費習慣、二手車車價影響因素、二手車人工智慧定價等方面對2018年前5個月國內二手車市場進行了完整清晰的呈現。

政策利好勢能發揮，二手車市場保持高速增長

隨著二手車限遷政策全面取消、金融貸款比例提升等利好政策勢能的釋放，進入2018年以來，國內二手車市場繼續保持迅猛增長。報告顯示，2018年1-5月，二手車交易市場月均同比2017年同期增速超過10%，其中4、5月同比增幅分別高達13%和21.01%。同比2017年，成交量規模延續近五年以來的高位增長態勢，行情走勢良好。

使用者消費行為多元化發展，車輛定價最受使用者關注

市場的繁榮，除了得益於利好政策，亦得益於全民對二手車接受程度的提升，報告顯示，國內二手車消費呈現出個性化、多元化等特點。其中，80後和90後作為新生代消費主力，二手車消費意願最為強烈，分別以47.3%和29.9%的佔比成為二手車交易主力軍；而在車型的消費中，A級車、A0級車及SUV成為主流交易車型。

報告顯示，基於龐大的保有量、加之伴隨消費市場的下沉，自主品牌成為市場主流，在交易量佔比排行榜中位居第一，佔比高達36.43%；合資品牌中，“日系車”最受市場歡迎，其次為德系、美系等。

而在各品牌銷量排行榜中，大眾、本田及豐田表現最佳，銷量佔比分別達到10.84%、5.18%和5.08%。賓士S級則成為最受使用者歡迎的“豪車”車系，買家主要集中於北京、廣州、深圳等一線城市。

報告還對使用者消費動因進行了分析。報告顯示，使用者在購買二手車時最注重車價的合理性，因而對交易平臺來說，合理定價就成為一項至關重要的能力。人人車創始人兼CEO李健在釋出報告時表示，“作為國內領先的汽車交易服務平臺，人人車關注消費者對‘合理定價’的心理訴求，成立的C-Lab 未來實驗室建立了業界最完善的二手車價格資料矩陣，形成了一個擁有十萬量級車型資料、千萬量級交易資料以及上億網際網路參考掛牌資料的資料庫，並通過AI及大資料演算法等技術能力，為‘一車一況’的二手車提供更加合理的定價。”