一、2021年10月市場概況

2021年10月二手車市場整體表現

  • 2021年10月，全國二手車市場交易量145.64萬輛，交易量環比下降7.55%，交易金額為966.18億元。

2021年二手車市場月度交易趨勢

  • 2021年10月，全國二手車交易量為145.64萬輛，同比去年同期下降1.52%，是今年以來首次出現同比負增長。
  • 10月國慶小長假所帶動的部分購車需求在9月已經提前得到釋放，且實際交易日較9月份減少了5個工作日，加上本輪疫情涉及省份較廣，對二手車流通產生一定影響。另一方面是2020年上半年受疫情影響較為嚴重，汽車消費需求集中在下半年開始釋放，第四季度是去年全年的一個高點。
  • 今年1-10月，二手車交易量為1442.32萬輛，較去年同期增長30.41%，去年同期受到疫情影響，全國二手車交易量為1105萬輛，參考19年同期資料，二手車交易量較19年同期增長了21.69%。

2021年10月二手車交易車輛使用年限分析

  • 10月，二手車使用年限在3-6年的交易量最多,佔比為35.88%，與9月份相比增長0.13個百分點；
  • 使用年限在3年內車型佔比為24.21%，下降0.81個百分點；
  • 車齡在7-10年的車型佔比為23.33%，增長1.06個百分點；
  • 車齡10年以上的車型佔比為16.57%，下降0.38個百分點。

2021年10月六大區域情況分析

2021年10月區域交易情況

  • 2021年10月，交易量排名前五的省份中，廣東省較去年同期下降最為明顯，同比下降25.92%，共交易二手車19.35萬輛；山東省同比下降2.24%，共交易二手車13.95萬輛；增長最為明顯的是浙江省同比增長16.92%，共交易二手車13.90萬輛；河南省同比增長6.30%，共交易二手車8.69萬輛；四川省同比增3.56%，二手車交易量為9.28萬輛。

二、2021年1-10月市場概況

2021年1-10月細分市場變化情況

  • 2021年1-10月，全國二手車市場累計交易量1442.32萬輛，同比增長30.41%。其中；基本型乘用車共交易869.41萬輛，同比增長31.82%；客車109.28萬輛，同比增長13.53%；載貨車120.67萬輛，同比增長17.17%；SUV 159.21萬輛，同比增長51.60%；MPV 83.41萬輛，同比增長29.60%；交叉型乘用車32.99萬輛，同比增長24.41%。
  • 2021年1-10月，各車型同比均有明顯增長。

2021年1-10月價格區間分佈對比

  • 2021年1-10月二手車價格區間分佈：3萬元及以下價格區間的車輛下降0.77%，3-5萬區間增長1.08%，5-8萬區間下降0.56%，8-12萬區間下降0.10%，12-15萬區間下降0.73%，15-30萬區間增長0.85%，30萬區間以上增長0.23%。
  • 5萬元以下價格區間與去年同期相比增長了0.31%，5-15萬元價格區間與去年同期相比下降了1.39%, 15萬以上價格區間與去年同期相比增長了1.08% 。

2021年11月周度情況分析
  • 11月第三週日均交易5.66萬輛，環比增長5.01%，隨著全國疫情已進入掃尾階段，二手車市場結束了連續三週的下行趨勢，開始回暖。但與10月第三週相比下降了11.7% ，加上收車成本的提高，車商對於交易價格和成交率沒有太高預期，市場仍處於不景氣區間。
  • 回顧11月前兩週市場情況，此輪疫情影響二手車市場已呈現連續下降趨勢，周度日均交易已經回到淡季水平，如北京、大連、成都等二手車交易重點地區交易規模均有明顯下降。第三週多數受疫情影響的企業已基本恢復正常經營，二手市場經營狀況逐漸向好。據調研，車商已經開始跨區域收賣車輛，二手車異地流通情況也得到了一定改善。據前三週重點監測企業同口徑資料顯示，與10月份相比下降了3個百分點。對於11月份的市場預期從市場需求端來看，隨著異常冰雪天氣的出現，購車代步出行是剛需，消費者對於車輛的需求持續回升。加上本週疫情已得到有效控制，每日本土新增病例已經降至個位數，多地調整了風險等級，人們的出行將恢復正常市場或將迎來一波反彈，預計第四周交易量會持續回升，因此預測11月交易規模與10月持平，但與去年同期相比還是呈現負增長態勢，本輪疫情對於二手車市場影響較大。

三、二手車流通性分析

2021年跨區域流通情況

  • 10月二手車轉籍比例為26.78%，轉籍比例環比上月下降了0.9個百分點，較去年同期下降了1.57個百分點，接近去年4月份水平。

2021年10月省市轉籍情況

  • 2021年10月全國轉籍比例為26.78%，同期相比下降1.57個百分點。