2019年8月全國31個省1068家二手車交易市場共交易二手車119.86萬輛，環比下降1.18%，與去年同期相比增長0.92%，交易金額為763.61億元。

8月份二手車市場仍處於傳統的銷售淡季，受汽車市場整體環境和天氣影響，二手車市場走勢較7月份呈現小幅下降。全國多數地區二手車市場交易量均有下降。

從二手車市場的主要交易車型來看，8月份，基本型乘用車共交易68.35萬輛，環比增長1.2%，月度同比下降4.35%；客車10.76萬輛，環比下降9.78%，月度同比下降10.07%；載貨車10.01萬輛，環比下降10.08%，月度同比增長0.27%；SUV 共交易13.47萬輛，環比增長5.42%，月度同比增長28.9%；MPV共交易8.29萬輛，環比下降0.45%，月度同比增長37.14%；交叉型乘用車共交易3.06萬輛，環比增長3.22%，月度同比增長9.6%。8月份除基本型乘用車、SUV、交叉型、有小幅增長，其他車型環比均出現小幅下降，與去年同期相比除客車、基本型乘用車、有小幅下跌外，其他車型均有所增長，SUV和MPV車型增長最為明顯。

2019年1-8月全國累計完成交易二手車927.35萬輛，累計同比增長3.89%，交易金額為5880.28億元。2019年新車市場呈現同比負增長態勢，二手車市場增速明顯減緩，行業進入新的調整期。

從細分市場的交易情況來看，2019年1-8月基本型乘用車共交易534.76萬輛，同比增長1.21%；客車92.9萬輛，同比下降1.72%；載貨車90.38萬輛，同比增長13.89%；SUV84.28萬輛，同比增長13.06%；MPV 60.04萬輛，同比增長17.48%；交叉型乘用車22.51萬輛，同比增長5.61%。載貨車、SUV與MPV車型增速明顯，同比增長超過10%。

從2019年各月度交易走勢來看，除了5月份同比出現小幅下降以外，整體呈現緩慢持續增長趨勢。8月全國二手車交易量為119.86萬輛，同比增長0.92%，較7月份增速明顯減緩。

圖1. 2019年、2018年月度交易走勢

 

表1.2019年、2018年1-8月車型交易量佔比

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從各車型交易量佔比變化情況來看，2019年1-8月載貨車、MPV、SUV交易佔比增幅比較明顯,分別增長了0.86%、0.75%和0.74%。而作為重點交易車型的基本型乘用車佔比下降了1.53%，客車下降了0.57%。

整體二手乘用車市場佔二手車總體交易的75.66%，與去年同期相比基本持平，佔二手車市場主體地位。

 

表2.2019年、2018年1-8月二手車交易型別佔比

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1-8月份二手車轉籍總量為273.03萬輛，轉籍比例為29.44%，與去年同期相比增長了4.52個百分點。

伴隨全國解除二手車限遷政策的推進，從月度轉籍比例的走勢來看，2019年上半年的轉籍比例明顯高於歷史同期，跨區域流通出現了非常明顯的增長。下半年7、8月份的轉籍比例與去年同期較為接近，增幅逐漸縮小。

圖2. 2019年、2018年各月轉籍比例走勢

 

從車齡分佈狀況看，2019年8月份車齡在3年以內的車型交易了30.89萬輛，佔總交易量的25.77%。與去年同期增長了0.27個百分點。車齡在3-6年車型共交易了47.09萬輛，佔總交易量的39.29%，與去年同期下降了2.32個百分點。車齡在7-10年的車型相比去年佔比增長了0.45個百分點，共實現了27.23萬輛的交易。

可以看到車齡在6年以內的車型佔了總交易量的65.06%。另外，車齡在10年以上的車型比例與去年同期相比有小幅度增長，2019年8月共實現交易14.65萬輛。

圖3. 歷年二手車車齡分佈情況

2019年1-8月，使用年限在3-6年的二手車交易量最多，佔比為42.17%，其次是3年內為24.93% ，7-10年為21.66%，10年以上的最少為11.23%。

圖4. 2019年全國六大區域區域分佈情況

2019年1-8月，全國各大區二手車交易分佈較為集中：其中華東地區佔比超過三分之一，共交易312.2萬輛，佔全國交易量的33.67%。其次是中南和華北地區，分別為215.92萬輛和145.98萬輛，佔全國交易量的23.28%和15.74%。三大區合計佔比72.69%。西南、東北、西北分別交易了129.07萬輛、67.45萬輛、和56.73萬輛，佔全國交易量的13.92%、7.27%和6.12%。

圖5. 2019年、2018年各月二手車均價

2019年8月，全國二手車平均價格為6.37萬元，比去年同期增長了0.11萬元。根據市場調查結果，二手車收購價格和銷售價格與去年同期相比有所下降，但是從均價走勢來看並不明顯。主要原因從具體的車型分佈來看，SUV車型市場佔比與去年同期相比增長了2.44%，MPV車型增長了1.83%，兩款車型的增長對二手車的均價影響較大。另一方面車齡在3年以內的二手車較去年同期增長了0.27%，這也是導致整體均價上浮的原因之一。隨著二手車消費觀念的轉變，中高檔車銷量增長，推動二手車消費升級。