一、2024 年 5 月市場概況

2024 年 5 月二手車市場月度交易趨勢

  • 2024 年 5 月,全國二手車市場交易量 158.46 萬輛,環比下降 5.62%,同比增長 5.87%,交易金額為 1023.31 億元。
  • 2024 年 1-5 月,二手車累計交易量 786.39 萬輛,同比增長 8.69%,與同期相比增加了 62.86 萬輛,累計交易金額為 5273.92 億元。

2024 年 6 月周度情況分析

  • 2024 年 6 月 17 日至 6 月 23 日,二手車日均交易量 6.28 萬輛,環比上週增長 6.39%。在經歷了前一週的低迷之後,二手車日均交易量恢復到 6 萬輛以上。
  • 根據可比口徑計算,從 6 月 1 日到 6 月 23 日,二手車共交易 116 萬輛。與 5 月同期相比,交易量下降了 4.5%。儘管降幅仍然存在,但與前一週相比已經有所收窄,表明市場正在逐步走出低谷。

2024 年 5 月細分市場變化情況

  • 2024 年 5 月,全國二手車市場交易量 158.46 萬輛,環比下降 5.62% 。基本型乘用車共交易 91.93 萬輛,環比下降 5.77%,同比增長 3.59%;SUV 共交易 21 萬輛,環比下降 6.03%,同比增長 10.07%;MPV 共交易 9.83 萬輛,環比下降 6.35%,同比增長 6.29%;交叉型乘用車共交易 3.83 萬輛,環比下降 5.41%,同比增長 34.25%。
  • 商用車情況: 客車共交易 8.83 萬輛,環比下降 5.98%,同比增長 1.41%;載貨車 13.08 萬輛,環比下降 4.78%,同比增長 5.70%。
2024 年 1-5 月細分市場變化情況
  • 2024 年 1-5 月,二手車累計交易量 786.39 萬輛,同比增長 8.69%。基本型乘用車累計交易 458.81 萬輛,同比增長 6.46%;SUV 共交易 104.91 萬輛,同比增長 13.55%;MPV 共交易 49.69 萬輛,同比增長 13.13%;交叉型乘用車共交易 18.47 萬輛,同比增長 30.99%。
  • 商用車情況:載貨車共交易了 62.01 萬輛,同比增長 3.94%;客車 44.48 萬輛,同比增長 2.17%。

2024 年 5 月二手車各級別轎車銷量分析

  • 2024 年 5 月,各級別轎車的整體銷量來看,A 級轎車依舊是最熱銷的車型,佔比為 48.64%,環比下降 0.2%;其次是 B 級轎車佔 21.43%,環比增長 0.23%;C 級轎車 7.28%,環比下降 0.24%;D 級轎車佔 2.15%,環比下降 0.03%;A0 級轎車佔 14.45%,環比增長 0.12%;A00 級轎車佔 6.05%,環比增長 0.13%。
  • 整體上看,5 月份,A0 級、A00 級以及 B 級轎車的份額有所增加,其餘車型的佔比較上月均有小幅下降。

2024 年 5 月二手車交易車輛使用年限分析

  • 5 月,二手車使用年限在 3-6 年的交易佔比最多,佔 45.67%。環比增長 1.69%,較去年同期增長 3.04%;
  • 使用年限在 3 年內車型佔 24.86%,環比下降 0.13%,較去年同期下降 3.53%;
  • 車齡在 7-10 年的車型佔 18.89%,環比下降 1.02%,較去年同期下降 2.22%;
  • 車齡 10 年以上的車型佔比為 10.58%,環比下降 0.54%,較去年同期增長了 2.70%。
  • 從車齡結構上看,5 月份,3-6 年的份額較上月增長明顯,其餘各區間均有所下降。與去年同期相比 3-6 年和 10 年以上的份額整體有所增加。

2024 年 1-5 月二手車交易車輛使用年限分析

  • 1-5 月,二手車使用年限在 3-6 年的交易量最多, 佔比為 46.9%,較去年同期增加 6.1 個百分點;
  • 使用年限在 3 年內車型佔比為 27.1%,較去年同期下降了 0.4 個百分點;
  • 車齡在 7-10 年的車型佔比為 17.7%,較去年同期下降了 4.2 個百分點;
  • 車齡 10 年以上的車型佔比為 8.3%,較去年同期減少了 1.5 個百分點。

2024 年 5 月二手車交易價格區間分析

  • 5 月,二手車交易價格區間在 3 萬元以下的車輛市場佔比最大,佔 35.4%,環比增長 0.2 個點。其次是 3-5 萬的車輛佔 23.4%,環比增長 0.2 個點;5-8 萬佔 17.5%,環比增長 0.6 個點;8-12 萬佔 9.8%,環比下降 0.4 個點;12-15 萬佔 4.5% ,環比增長 0.3 個點。15-30 萬佔 7.2%,環比下降 0.6 個點。30 萬以上的佔 2%,環比下降 0.3 個點。
  • 從價格區間的分佈上看,5 月份交易價格較上月有所下移,8-12 萬、15-30 萬、30 萬以上的份額均有所下降。
2024 年 5 月六大區域情況分析<p>
  • 2024 年 5 月,全國六大區環比上月均出現了不同程度的下降,其中華東、西南地區的降幅最為明顯。
  • 華東地區二手車交易量為 46.29 萬輛,環比下降 8.96%,交易量較上月減少 4.56 萬輛。
  • 中南地區二手車交易量為 45.59 萬輛,環比下降 2.73%,較上月減少 1.28 萬輛。
  • 華北地區二手車交易量為 21.61 萬輛,環比下降 4.44%,較上月減少 1 萬輛。
  • 西南地區本月共交易了 25.38 萬輛,環比下降 7.4%,較上月減少 2.03 萬輛。
  • 東北地區本月共交易二手車 11.45 萬輛,環比下降 2.41%。交易量較上月減少 0.28 萬輛。
  • 西北地區本月共交易二手車 8.15 萬輛,環比下降 3.39%,較上月減少 0.29 萬輛。

2024 年全國二手車均價

  • 5 月份,二手車交易均價為 6.46 萬元,較 4 月份下降了 0.16 萬元,較去年同期增長 0.23 萬元。
 
 
二、5 月新能源市場概況

2024 年 5 月新能源二手車車型分析

  • 2024 年 5 月,全國新能源二手車共交易了 8.57 萬輛,環比 4 月份下降 3.8%,同比去年同期增長 51.7%。
  • 2024 年 1-5 月,全國新能源二手車共交易了 42.04 萬輛,較 2023 年同期增長 68.5%。

注:資料不包含混動車型

2024 年 5 月新能源二手車車型分析

  • 2024 年 5 月,新能源乘用車中佔比最大的是 SUV 車型,佔 24.7%,環比增長 0.3%;其次 A00 級轎車佔 21.8%,環比下降 0.8%;A 級轎車佔 21.4%,環比增長 0.8%。A0 級轎車佔 8.3%,較上月持平;B 級轎車佔 10%,環比增長 0.4%;C 級車型佔 4.1%,環比下降 0.6%;MPV 車型佔 9.8%,環比下降 0.1%。
  • 5 月份,A 級、B 級轎車以及 SUV 車型的市場份額較上月有所回升,A00 級車型下降較為明顯。
注:資料不包含混動車型<p>

2024 年 5 月新能源二手車使用年限分析

  • 從車齡結構來看 5 月份,2-4 年、4-6 年的車型佔比有所增長,2 年以內、6 年以上的車型份額有所下降。
  • 具體來看使用年限在 2 年以下的佔 28.7%,環比下降 3.2%。
  • 使用年限在 2-4 年佔 38.8%,環比增長 2.9%。
  • 使用年限在 4-6 年的佔 17.9%,環比增長 0.4%。
  • 6 年以上的佔 14.6%,環比下降 0.1%。

注:資料不包含混動車型

2024 年 5 月新能源二手車價格分析

  • 2024 年 5 月,3 萬以內、3-5 萬、5-8 萬的新能源二手車佔比有所增加,其餘各區間較上月均出現不同程度的下降。  
  • 本月 3 萬以內的新能源二手車佔 35.6%,環比增長 1.3%;3-5 萬的佔 16.3%,環比增長 0.5%;5-8 萬佔 11.3%,增長 0.8%;
  • 8-12 萬、15-30 萬的佔比下降較為明顯,分別下降 1% 和 1.2%。12-15 萬、30 萬以上車型分別下降 0.3% 和 0.2%。
注:資料不包含混動車型<p>

三、二手車流通性分析

2024 年跨區域流通情況

  • 5 月份,二手車轉籍率為 28.67%,環比上月下降 0.3 個百分點,同比去年同期增長 1.9 個百分點。二手車轉籍總量為 45.44 萬輛,環比下降 6.4%,較去年同期增長 13.5%。

2024 年 5 月省市轉籍情況

  • 2024 年 5 月,全國轉籍比例排名前五的省份是北京、江蘇、浙江、上海、山東。
  • 具體來看北京轉籍率為 36.53%,環比增長 0.7%,轉籍量為 2.14 萬輛;
  • 江蘇轉籍率為 33.45%,環比下降 0.2%,轉籍量 2.92 萬輛;
  • 浙江轉籍率為 31.59%,環比下降 0.3%,轉籍量為 3.87 萬輛;
  • 上海轉籍率為 30.72%,環比增長 0.2% ,轉籍量為 1.26 萬輛;
  • 山東轉籍率為 30.52%,環比下降 0.4%,轉籍量為 4.54 萬輛。

四、經銷商調研情況

二手車經銷商情況分析

五、“行” 認證分析

2024 年 6 月行認證車源區域分佈情況

  • 2024 年 6 月,行認證共接收到上傳車源資料 44583 臺,其中符合行認證標準的車源資料 49229 臺,符合團標的車源資料為 32230 臺;
  • 其中,本月符合行認證資料佔據提交總數的比例約為 88%、符合團標的資料比例為 57%,整體資料質量較上月略降;
  • 從行認證上報資料來看,6 月份進入行業傳統 “淡季”,本月上報資料較 5 月減少約 19%;
  • 受綜合市場環境影響,環比 2023 年同期來看,2024 年 6 月份則減少了約 5%。

2024 年 6 月行認證車源區域分佈情況

  • 2024 年 6 月,進入汽車消費傳統 “淡季”,各地區上報量均較上有所減少,呈現出 14% 到 27% 之間的降幅。

2024 年 6 月行認證車源行駛里程分佈情況

  • 2024 年 6 月,從上報車源里程資料來看,本月二手車經銷企業,基於車輛里程的選品上較上週略好;
  • 其中,符合 “行” 認證比例佔比約 88%,符合團標的資料比例佔比約為 57%;
  • 本月,1-3 萬公里以內的 “準新車” 與上月保持一致,但 1 萬公里以內的車型減少了約 1%,3-10 萬公里以內的 “較新車” 則較上月增長了 2%,10 萬公里以上的“老舊車” 較上月減少了 2%。

2024 年 5 月行認證車齡分佈情況

  • 2024 年 6 月, 經銷企業在車輛年限的選品策略相對 “保守”,選品上,車齡分佈更加集中在保值率相對穩健的車齡區間;
  • 其中,1 年內的 “準新車齡” 資料較上月減少約 1%、1-3 年以內 “較新車齡” 資料較上月增加約 1%;
  • 3-5 年的 “次新車齡” 資料較上月增加約 1%;5-7 年 “價效比” 車型則較上月減少約 1%;
  • 7-10 年 “老舊車型” 資料與上月保持一致。