據中國汽車流通協會渠道發展分會統計：2019年全國授權4s店29968家，其中豪華品牌授權4s店3187家。
2020年第一季度豪華品牌新增授權4s店57家，與去年同期相比減少23家。反映出豪華品牌依然持續擴網，但網路擴張速度有所放緩。
2020年新增的57家店，分佈在50多個城市，一線城市佔比較低為10 %。
2020年，受疫情的影響，中國生產生活“暫時停滯“狀態：企事業單位停工、人員居家隔離。二月份上半月大部分經銷商尚未復工新車銷售幾乎為零，下半月開始陸續復工，豪華品牌經銷商復工率高於行業水平，但豪華品牌授權網路也出現關閉或退網。
據渠道發展分會資料顯示，2020年第一季度，已確認關閉的店面41家（其中不包含正在進行股權交易經銷商），相對於疫情較為嚴重的2月份，3月份減少店面仍在擴大。
1-3月退出經營的41家店，分散在32個城市，退網/買賣現象或將延續。
各省份授權經銷商數量
全國來看，廣東、江蘇、浙江網路數量較為龐大，一個是區域經濟優勢較為明顯，人民生活水平相對較高，另外就是人口數量支撐。
不同城市級別授權經銷商數量
從不同城市級別來看，2-3線城市授權經銷商較多。對於5線城市，儘管城市數量多，但網路數量覆蓋相對較少，目前英菲尼迪和謳歌品牌暫未覆蓋。
另外，結合上險資料，我們可以看到各品牌平均單店銷量情況：
品牌單店銷量圖
寶馬、奧迪單調銷量基本持平，賓士列第三位，且單店銷量均在80以上；雷克薩斯以73輛居於第四位，謳歌平均單店銷量僅為10臺。
品牌區域銷量圖
在總體銷量方面，寶馬奧迪和賓士佔據各區域前三。東部地區奧迪銷量最多，為1.3萬臺，寶馬和賓士東部地區銷量均為1.2萬臺年。西部地區寶馬以0.8萬臺銷量居於首位，賓士和奧迪以0.7萬臺居於二三位。北部地區寶馬賓士和奧迪位居前三，均為0.5萬輛。南部地區賓士以1.0萬輛居於首位，寶馬以0.9萬輛位居第二，奧迪以0.8萬輛位居第三。東北地區奧迪以0.6萬輛位居首位，寶馬和賓士分列二三位，均為0.5萬輛。東南地區寶馬以0.9萬輛排名第一，奧迪以0.8萬輛排名第二，賓士以0.7萬輛排名第三。