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汽車行業智慧駕駛深度報告：仰望天空與腳踏實地-智慧駕駛的價值與發展階段
智慧駕駛以“服務人”、“替代人”為目標，價值包含：安全、高效、舒適。
智慧駕駛產品可分為兩類：輔助駕駛產品由人對駕駛行為負責；自動（無人）駕駛產品由系統承擔部分或者全部責任。當前，我們依然處在輔助駕駛階段，並正向自動駕駛產品演進。
產品功能與應用場景的匹配程度影響使用者需求不同應用場景，使用者需求有差異，這將會影響智慧駕駛功能的接受度與普及速度。我們認為：（1）安全相關的智慧駕駛功能需求剛性，如：
AEB、FCW等功能；（2）顯性價值清晰、能夠解決使用者痛點的智慧駕駛功能市場接受度高，如：節油、自動泊車等功能。（3）個性化的智慧駕駛功能接受度的價格彈性較大，如：自動變道、座艙HUD等功能。
三力合一，加速智慧駕駛發展；標杆已至，智慧駕駛進入成長期（1）國家、地方、行業全方位的政策鼓勵與支援；（2）供給端：感測器、計算機、通訊技術等逐漸成熟，產品成本下降，智慧駕駛功能越來越豐富；（3）特斯拉樹立行業標杆，智慧電動汽車已經深入人心。
智慧駕駛已由匯入期進入成長期，產品推出速度正在加快。未來，智慧駕駛功能將會越來越多，滲透率越來越高。
產業機會：仰望天空與腳踏實地兼顧，存量與增量機會並存因為輔助駕駛向自動駕駛演進的節奏存在不確定性，在保持商業戰略前瞻性的同時也應該關注產品的落地情況。
整車端是牽引：L3/L4級自動駕駛需要依託場景，商用車：有望率先落地，未來3年將是關鍵，建議關注相關科技公司。乘用車：智慧電車將會先行，產品功能與使用者需求相匹配才能提高使用者付費意願。
零件端是支撐：當前，我國缺乏零部件Tier1，建議關注華為佈局。其他本土零部件企業分享智慧駕駛紅利的路徑為：（1）存量零部件（毫米波雷達、攝像頭、普通控制器等）：從獨立功能切入，國產替代有機會；（2）增量零部件（智慧座艙、鐳射雷達、域控制器與計算平臺等）：降低成本，提升整合與服務能力，成為Tier1是關鍵；（3）壁壘零部件（高精地圖、網聯模組）：外資進入有壁壘，本土企業為主導。
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