自2008年《汽車金融公司管理辦法》實施以來，我國汽車金融市場開始進入有序發展階段。截至2019年，我國汽車金融市場總體規模達到約1.7萬億元，其中持牌汽車金融公司約佔一半份額。

乘用車新車金融整體滲透率逐年提升，2019年新車金融總體滲透率達43%。按使用金融產品的臺數比例，貸款滲透率約35%，融資租賃滲透率約8%，貸款份額依然大幅領先。二手車金融受網際網路汽車金融平臺興起的推動，近年來快速發展，截至2019年已達28%的滲透率。按使用金融產品的實際交易臺數比例，貸款滲透率約18%，融資租賃滲透率約10%。

商用車因其生產資料屬性，金融滲透率更高。中重卡因其產品單價高和車隊掛靠機制成熟的特點，2019年金融滲透率高達85%，並將繼續緩慢提升。輕卡市場金融滲透率較中重卡則低得多，僅為35%，發展空間巨大，將保持穩步上升的趨勢。

未來，新能源汽車市場增長、出行服務市場規模擴大、二手車交易量快速增長等將成為乘用車金融新興細分市場增長的驅動因素。而商用車從新車金融向用車金融擴充套件，潛力有待開發。與此同時，汽車金融市場湧現諸多新趨勢——年輕消費者佔比提升，復購比例提升；渠道向多元化發展並持續下沉；產品更加靈活化和定製化；行業競爭進入綜合能力比拼與合作階段；政策逐步完善，推動行業規範化發展；數字化轉型成為制勝關鍵；汽車金融公司針對消費者出行需求擴充套件服務邊界，向出行金融服務商轉變等。

對此，羅蘭貝格建議，汽車金融企業應明確自身定位、針對性佈局，根據對細分市場的充分認識，開展更加精細化的運營，構建更具細分環節和場景針對性的能力。此外，應圍繞自身優勢，打造差異化亮點，圍繞相關節點進行模式轉型和創新，並加大相應資源投入，同時整合相關資源，建立生態支撐。

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