2020年受全球疫情影響,全球汽車產業經歷了充滿挑戰的一年,疊加經濟增長持續放緩、貿易摩擦升級等巨集觀因素,目前仍處於轉型陣痛期。中國汽車零部件企業在2019年整體營收規模逆勢增長之後,在2020年再接再厲,實現營收和利潤雙增長,實屬不易。
其中不乏亮點企業,在產業轉型期銳意進取,為整體行業打造轉型標杆。自2018年起,羅蘭貝格對歷年雙百強榜單進行解讀並編撰白皮書,2021年已為《中國汽車報》與羅蘭貝格正式合作的第四個年度。
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2020年受全球疫情影響,全球汽車產業經歷了充滿挑戰的一年,疊加經濟增長持續放緩、貿易摩擦升級等巨集觀因素,目前仍處於轉型陣痛期。中國汽車零部件企業在2019年整體營收規模逆勢增長之後,在2020年再接再厲,實現營收和利潤雙增長,實屬不易。
其中不乏亮點企業,在產業轉型期銳意進取,為整體行業打造轉型標杆。自2018年起,羅蘭貝格對歷年雙百強榜單進行解讀並編撰白皮書,2021年已為《中國汽車報》與羅蘭貝格正式合作的第四個年度。