國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”）4月份針對航空公司首席財務官（CFO）和航空貨運負責人進行的季度調查結果顯示，2019年第一季度，全球航空運輸需求、收益和利潤同比均有所下降。客、貨運需求（尤其是貨運需求）雙雙跌至新低，收益同比去年下降，利潤也不及去年同期，已連續三個季度表現不佳。

儘管如此，未來12個月行業盈利前景將有所改善。超過75%的受訪者預計未來一年客運需求將增加，但投入成本將會上漲，近40%的受訪者預計收益將會增長。

2019年第一季度，半數受訪者表示利潤出現下降，這一比例高於1月份調查結果（45%）。表示利潤增長的受訪者比例為39%，高於1月份調查結果（31%）。約三分之一（與1月份持平）的受訪者預計未來12個月利潤將下降，預計利潤增長的受訪者比例降至46%（1月份調查顯示該比例為55%）。

需求增長

4月份調查結果顯示，2019年第一季度客運需求強勁增長，但增速放緩。與去年同期相比，表示一季度客運量增長的受訪者比例下降至64%（1月份調查顯示該比例為70%），三分之一的受訪者表示客運量同比下降。77%的受訪者預計未來12個月客運量有望實現增長（1月份調查顯示該比例為85%）。

約75%的受訪者表示航空貨運量在第一季度出現下降或無變化，達到2012年第三季度以來的最高水平。超半數受訪者預計未來12個月貨運量將保持增長，僅13%的受訪者表示貨運需求將進一步下降。

行業收益

27%的受訪者表示2019年第一季度客運收益同比增長；表示客運收益下降的受訪者比例達到41%。激烈的競爭和需求的疲軟是收益下降的主要原因。預計未來一年客運收益仍將上漲的受訪者比例增至43%。

表示一季度貨運收益增長的受訪者比例持續減少，從2018年第三季度的60%降至2019年第一季度的23%，表示收益下降的受訪者比例從8%升至32%。預計未來12個月貨運收益增長的受訪者比例增至41%，與1月份（20%）相比增長超過一倍。近四分之一的受訪者預計未來一年貨運收益將出現下降。

投入成本

2019年第一季度調查結果顯示，61%的受訪者表示單位投入成本同比有所增加，但這一比例自2018年7月份開始已經連續三個季度出現下降。未來12個月，40%的受訪者表示投入成本將會上漲，預計成本無變化和成本下降的受訪者比例均為30%。到2020年，成本仍將是行業面臨的關鍵挑戰，眾多受訪者表示正採取各類措施應對持續上漲的成本壓力。

自 環球旅訊