8月1日， 國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”）釋出2018年業績資料顯示，全球航空連通更加便捷、高效。國際航協世界航空運輸業統計報告（2019 WATS）要點如下：
- 2018年，總計44億人次旅客搭乘飛機出行；
- 上座率高達81.9％；
- 與2010年相比，燃油效率提高了12％以上；
- 目前，共有22,000對城市開通直飛航班，比2017年增加了1,300對，是1998年（10,250個城市對）的兩倍
- 在過去20年間，航空運輸實際成本降低了一半以上（收入噸公里約為78美分）
國際航協理事長兼執行長亞歷山大•德•朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“航空運輸使更多人能夠飛向更多地方，飛行亦比從前更加自由便捷，我們的世界將會更加繁榮。任何人類活動都會產生環境成本，航空公司也一直致力於減少排放。可持續發展對於航空惠益增長至關重要。從2020年起，我們將限定淨排放量，實現碳中和增長；到2050年，將淨碳排放量減少到2005年水平的一半。這項巨集大的氣候行動目標需要政府支援。可持續航空燃料、新技術和更高效的航線是實現我們為之奮鬥的綠色未來的關鍵所在。”
2018年航空業績亮點
客運
- 全球航空公司定期航班總計運送旅客達44億人次，比2017年增加6.9％，新增旅客2.84億人次。
- 低成本航空公司（LCC）的發展繼續超過網路型航空公司。
- 在運力方面，低成本航空公司運力增長13.4％，幾乎是全行業增長率（6.9％）的兩倍。低成本航空公司運力佔2018年全球運力的21％，2004年僅為11％。
- 在可用座位方面，2018年低成本航空公司的全球佔比為29％，表明其商業模式以短途運營為主； 與2004年水平（16％）相比有所提升。
- 在國際航協290家現有成員航空公司中，有52家將自己定義為低成本航空公司和其他新型航空公司。
從整個行業來看，亞太地區航空公司再次位列客運量榜首。區域排名（根據該地區註冊的航空公司定期航班客運總量統計）如下：
- 亞太地區市場份額高達37.1％（旅客達16億人次，與2017年該地區客運量相比，增長了9.2％）
- 歐洲地區市場份額達26.2％（旅客達11億人次，比2017年水平增長6.6％）
- 北美地區市場份額達22.6％（旅客達9.894億人次，比2017年水平增長4.8％）
- 拉美地區市場份額為6.9％（旅客達3.022億人次，比2017年水平增長5.7％）
- 中東地區市場份額為5.1％（旅客達2.242億人次，比2017年水平增長4.0％）
- 非洲地區市場份額為2.1％（旅客達9,200萬人次，比2017年水平增長5.5％）。
定期航班旅客總飛行公里數排名前五位的航空公司如下：
- 美國航空公司（3,306億）
- 達美航空（3,300億）
- 美國聯合航空（3,296億）
- 阿聯酋航空（3,023億）
- 美國西南航空（2,146億）
排名前五位的國內客運航線（機場對）全部是亞太地區航線：
- 濟州島-首爾金浦機場（1,450萬人次，比2017年水平增長7.6％）
- 福岡-東京羽田機場（760萬人次，比2017年水平增長0.9％）
- 墨爾本-塔拉梅林- 悉尼機場（760萬人次，比2017年水平下降2.1％）
- 札幌-東京羽田機場（730萬人次，比2017年水平下降1.5％）
- 北京首都國際機場-上海虹橋機場（640萬人次，比2017年水平增長0.4％）
排名前五位的旅客國籍（國際航線）如下：
- 英國（1.262億人次，佔客運總量的8.6％）
- 美國（1.115億人次，佔客運總量的7.6％）
- 中國（9,700萬人次，佔客運總量的6.6％）
- 德國（9,430萬人次，佔客運總量的6.4％）
- 法國（5,980萬人次，佔客運總量的4.1％）
航空公司聯盟
2018年，星空聯盟蟬聯全球最大航空聯盟，定期客運需求（收入客公里）佔總量的21.9％，其次分別為天合聯盟（18.8％）和寰宇一家（15.4％）。
自 環球旅訊