A4A釋出了 “2018年美國航空業報告”。從11月16日到11月26日是一年中美國交通最繁忙的，尤其是週末，約有306萬人搭乘飛機回家過節，同比增長5.7%。
2018年美國航空業按時抵達率達到78.5%，和去年持平（78.2%），但不如2016年（80.5%）。
好訊息是，2018年美國航空業乘客投訴率繼續下降，每十萬名乘客只有1.02個投訴，比2015年（1.90）下降近一半。
2018年前9個月美國航空公司運營支出增長比收入更快，這說明其盈利能力正在下降。事實上，航空業的盈利能力在各行業中排在倒數第三位，不足星巴克盈利能力的1/3。從資料來看，運營成本每增長1.00美元，航空業能獲得0.68美元的收入，僅燃油九站57%的成本增長。2018年10月原油價格比去年同期高41%。為了提高盈利能力，航空公司想盡了一切辦法，如更換陳舊的大型飛機，部署導航軟體優化線路等。
2015 – 2018年，美國國內航線運力增長率是其經濟增長率的兩倍。但是，小型航空公司增長比大型更快，例如Spirit和Allegiant。
此外，報告還預測了感恩節空中交通的情況。2018年美國航空客流（5.6%）和運輸能力（4.4%）繼續增長，這得益於美國經濟、就業和家庭淨收入持續增長。感恩節期間，日客流量達到255萬人。感恩節當天比平均客流量下降32%，週日最高，比平均客流量高20%。
儘管盈利能力下降，航空公司繼續投資，2018年前9個月客運航空公司資本支出130億美元。
PDF版本將分享到199IT交流群，支援我們發展可加入！
