2020年美國航空企業遭受了新冠疫情的殘酷打擊，預計到2021年下半年才能獲得大幅度緩解。據FactSet分析師估計，美國航空企業2020年的淨虧損可能超過350億美元。其中包括西南航空過去40年來的首次年度虧損。

2020年美國航空股跌幅創下多年來新高。美國航空的股價下跌了45%，為該航空公司2013年與US Airways合併之前的最大跌幅。美聯航則下跌了51%，為2008年以來的最大跌幅。此外，達美航空去年股價下跌了31%，西南航空下跌了14%。與此同時，標普500指數同期上漲了16%以上。

新冠疫情迫使航空企業迅速收縮，切斷航線並停放了數百架飛機。據美國航空業組織的資料，為應對危機，美國航空企業的債務總額在2020年增加了670億美元，超過1720億美元。而在接下來的幾年中，付清這筆費用將是一個不利因素。

好訊息是，與新冠疫情初期相比，航空旅行需求已經開始恢復。分析師預計，航空企業明年有望減少虧損，在某些情況下有望扭虧為盈。新冠疫苗的獲批亦有助於增強人們對未來旅行需求的樂觀情緒，儘管何時會有更多的公眾恢復航空旅行仍尚不清楚。

航空企業高管最近警告稱，預計未來數月仍將處境艱難。美國航空總裁Robert Isom本週早些時候表示，該航空企業1月和2月的運力可能僅為2019年水平的45%。

航空企業近期在美國總統川普簽署的新一輪抗疫救助計劃中獲得了150億美元的額外薪資支援。該救助計劃要求航空企業在3月31日之前保留員工，並召回在上一輪刺激計劃條款10月1日到期時停薪休假的的30000多名員工。