以收入客運公里數（RPK）衡量的全行業交通量，2023年增長了36.9%，達到2019年水平的94.1%。隨著該行業接近2019年的水平，預計流量增長將放緩。

亞太地區的航空公司在增長方面引領了整個行業，2023年的客運量幾乎翻了一番。這一顯著增長得益於中國取消旅行限制和國內市場的強勁增長，導致旅客收入同比增長96.3%。北美和拉丁美洲的客運量增長較為溫和，但仍分別以15.3%和17%的健康速度增長。非洲和中東分別增長36.4%和32.3%。

2023年的航空貨運量比2022年下降了1.9%，但這掩蓋了所有地區在一年中大部分時間裡持續的逐月增長。拉丁美洲和中東是增長最為強勁的地區，總貨運噸公里（CTKs）分別同比增長2%和1.6%。亞太地區的增長限制在0.9%，由於全球電子商務的蓬勃發展，該地區的增長在年底加速。還應該指出的是，2023年的CTK比2019年的水平低3.6%。2024年的貨運前景將受到全球貿易增長的影響，而在這個破紀錄的選舉年，全球貿易增長又將受到許多不確定性的影響。