國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”）最新發布的全球航空定期運輸資料顯示，2019年1月份，全球航空客運需求與2018年同期相比增長6.5%，為六個月以來的最快增速。1月份客運運力增長6.4%，載客率小幅提升0.1個百分點，達到79.6%。全球航空貨運需求與2018年同期相比下降1.8%，為近三年以來的最低水平。貨運運力在2019年1月份同比增長4.0％。貨運運力增長連續十一個月超過需求增長。
國際航協理事長兼執行長亞歷山大•德•朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“2019年全球航空客運迎來開門紅，客運需求穩健，與十年趨勢保持一致。但市場表現喜憂參半，發達經濟體商業信心疲弱，發展中國家經濟增勢更為微妙。全球航空貨運需求自2018年中期開始放緩，如今疲軟態勢加劇，1月份貨運需求出現下降。除非保護主義措施和貿易緊張局勢得以緩解，否則航空貨運需求無法在短期內復甦。”
德•朱尼亞克先生說：“航空業是一個自由的行業，讓我們脫離了地域和距離的束縛。為了確保高效，需要對旅客和貨物貿易開放邊境。我們接受歐盟最新的應對議案，在英國無協議脫歐的情況下，維持和實現英國與歐盟之間的有效連通。但這只是臨時解決方案，英國定於3月29日正式脫歐，我們敦促雙方達成一個全面的脫歐解決方案，確保航空旅客無縫連線出行。”
2037年，全球航空客運量將達到82億人次，國際航協呼籲航空運輸業加強與政府的緊密合作，應對不斷演變的安全威脅與翻倍增長的客運需求，確保航空運輸的安全。
德•朱尼亞克先生表示：“飛行是安全的，但如何確保安全卻並非易事。安全威脅瞬息萬變，地緣政治格局愈發複雜，技術發展日新月異，客運和貨運量持續增長。建立全球標準並加強政府與行業間的合作是成功的基石。”
國際航協敦促利益相關方將重心側重於全球標準、資訊共享、基於風險的解決方案和新型安全威脅，確保未來幾十年航空運輸安全。
航空客運市場——2019年1月
1月份國際客運量同比增長6.0％，與去年12月份（增長5.3％）相比有所增長。所有地區客運量均實現增長，歐洲地區航空公司連續四個月領跑其他地區。運力增長5.8％，載客率上升0.2個百分點，達到79.8％。
- 歐洲航空公司1月份國際客運量同比增長7.7％，低於12月份增長率（8.6％）。增勢放緩反映出該地區受經濟形勢不穩定以及英國脫歐的影響。運力增長8.8％，載客率下降0.9個百分點，至80.3％。
- 亞太航空公司1月份國際客運量與2018年同期相比增長7.1％，高於12月份增長率（5.0％）。運力增長5.1％，載客率上升1.5個百分點，達到81.7％，在各地區位列第二位。客運需求增勢穩健得益於收入增加以及對開航線數量增加。
- 中東航空公司增勢最為疲弱，1月份客運需求與2018年同期相比僅增長1.5％，但與去年12月份增長率（下降 0.1%）相比仍有所提高。但目前尚不能斷定該地區需求已得到改善。運力增長3.2％，載客率下降1.3個百分點，達到75.6％。
- 北美航空公司客運量同比增長4.7％，環比上月（增長3.7％）有所改善；運力增長3.5％，載客率上升1.0個百分點，達到80.6％。該地區經濟穩健，失業率降低，消費支出增加，推動客運需求增長。
- 拉美航空公司1月份客運量與去年同期相比增長5.8％。儘管與去年12月份增長率（6.1％）相比略有下降，但經季節性調整後的資料顯示，近幾個月的客運量略有增加。運力增長6.7％，載客率下降0.7個百分點，至82.8％，在各地區位列榜首。
- 非洲航空公司1月份客運量增長5.1％，高於去年12月份增長率（3.8％）。但該地區兩個最大的經濟體——南非和奈及利亞經濟形勢喜憂參半。運力增長2.9％，載客率增長1.5個百分點，達到70.9％。
自 環球旅訊