國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”）釋出最新的全球航空定期運輸資料顯示，2018年5月份，全球航空客運需求（按照收入客公里計算）同比增長6.1%；環比2018年4月份客運需求增長率（6.0%）略有提高。運力增長5.9%，載客率提升0.1個百分點，達到80.1%。

國際航協理事長兼執行長亞歷山大•德•朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“5月份航空客運需求穩定增長。正如預期所示，客運需求增勢穩定，航空公司成本增加，低票價提振需求增長日漸式微。尤其是今年航空燃油價格與2017年同比上漲約26％。儘管如此，載客率水平較高，航空客運需求依然保持穩健增長”。


航空客運市場——2018年5月

國際客運市場

國際客運需求增長5.8％，與4月份水平（4.6％）相比有所提高。各地區客運需求均實現增長，亞太航空公司領先其他地區。總運力增長5.4％，載客率上升0.3個百分點，達到78.7％。

  • 亞太航空公司5月份客運量同比增長8.0％，略低於4月份水平（8.1％）。運力增長7.6％，載客率小幅上升0.3個百分點，達到77.9％。該地區經濟增勢強勁、航線數量增加，經季節性調整後的客運量持續保持強勢增長。
  • 歐洲航空公司5月份客運需求與2017年同期相比增長6.2％，遠高於4月份水平（3.4％）。運力增長5.1％，載客率上升0.8個百分點，達到83.5％，位列各地區榜首。儘管該地區受罷工影響，經濟增長亦是喜憂摻半，客運需求依然保持良好增長。
  • 中東航空公司5月份客運需求與去年同期相比放緩至0.8％，4月份客運需求同比增長率為2.9%。今年齋月時間較早可能影響了需求增長，但更廣泛而言，客運量增勢同比去年出現放緩。 5月份運力增長3.7％，載客率下降1.9個百分點，降至67.5％。
  • 北美航空公司5月份客運量與2017年同比增長4.9％，與4月份客運需求增長率（0.9％，36個月以來的最低水平）相比強勢回彈。運力增長3.4％，載客率上升1.2個百分點，達到82.0％。美國國內經濟相對穩健，目前客運增長已出現回彈，4月份客運需求與去年同期相比更顯疲弱。
  • 拉美航空公司5月份客運需求與去年同期相比增長7.5％，與4月份客運需求增長率（6.5％）相比有所提高。運力增長7.0％，載客率上升0.4個百分點，達到81.6％。巴西經濟疲弱可能影響到近幾個月客運需求增長小幅放緩，但不會長期影響到客運需求的良好走勢。
  • 非洲航空公司5月份客運量同比增長3.8％，為八個月以來的最低水平。運力增長3.2％，載客率小幅上升0.4個百分點，達到66.4％。該地區兩大經濟體——奈及利亞與南非發展趨勢迥異，油價上漲提振奈及利亞經濟，而南非的商業信心指數再度疲弱。

國內客運市場

5月份，國內客運需求與2017年同期相比增長6.6%，中國和印度領先其他市場，但增勢平穩，儘管每個國內客運市場需求均實現兩位數增長，但與 4月份增長率水平（8.6％）相比出現下滑。


航空客運市場——2018年5月

  • 印度國內客運量同比增長16.6％，與4月份增長率水平（25.7％）相比有所下降。最近數月，印度經濟發展喜憂參半，經季節性調整後客運量有所回落。儘管如此，5月份，印度客運量連續第45個月實現兩位數增長。客運需求持續受到國內航線數量大幅增加的推動：與去年相比，2018年機場對數量預計將增長約22％。
  • 美國國內客運量在5月份溫和回升，同比增長5.5％，與4月份水平（5.3％）相比有所提高。部分抵消了中國和印度的緩慢增長。受美國經濟相對強勁增長的推動，國內客運量以年均增長率7％左右的速度保持增長態勢。

自 環球旅訊