Unsplash/Lisanto｜航空旅行需求將在 2023 年恢復到大流行前的水平。

透過先進的大資料分析，國際民用航空組織預測大多數航線的航空客運需求將在2023年第一季度迅速恢復到新冠疫情前的水平，年底會在2019年的基礎上實現3%的增長。

國際民航組織理事會主席夏基塔諾 (Salvatore Sciacchitano) 表示：“確保航空服務的安全、可靠和可持續復甦至關重要，有利於促進地方、國家乃至全球的可持續發展，幫助各國從新冠疫情的廣泛影響中得到恢復。”

國際民航組織秘書長薩拉薩爾 (Juan Carlos Salazar) 表示：“我們對2023年航空客運情況的預測是建立在2022年強勁的復甦勢頭的基礎上。各國政府透過國際民航組織達成協議，承諾到2030年實現零事故死亡以及到2050年實現零碳排放的目標，這些目標將發揮關鍵作用，引導後續的進展並將國際民航組織的實施支援舉措作為優先事項。”

航空客運：快速復甦

國際民航組織的資料分析顯示，2022年大多數國際航線快速復甦，全球航空客運量相比2021年增長了約47%，收入客公里數同比增長約70%。如果將收益率和匯率按照2019年的水平計算，航空公司2022年的客運收入相比2021年增長了50%。

與國際民航組織早先的預測一致，航空客運需求的強勁復甦推動2022年的客運量估計達到新冠疫情前水平的74%，客運收入估計已達到2019年水平的68%左右。2022年投入使用的客機數量反映了整體交通量的恢復情況，目前大約是疫情前水平的75%。

2022年，主要的飛機制造商空客 (Airbus) 和波音 (Boeing) 的飛機訂單和交付量與2021年相比分別增長了53%和20%。2022年的訂單數量達到2019年以來歷史新高，表明飛機需求正在復甦。

航空貨運：長期的強勁增長

2022年航空貨運情況估計與2021年持平，但與疫情前的水平相比仍有小幅增長。然而，鑑於全球經濟增長放緩，2023年航空貨運增長預計也將放緩，但長期來看仍符合先前預測的趨勢，將迎來強勁增長。

展望未來，航空公司在連續三年虧損後，有望在2023年最後一個季度恢復盈利。預計2024年航空客運需求將更強勁，比2019年的水平高出約4%，這意味著航空業2019-2024年的複合年增長率將達到0.7%。

但國際民航組織也提醒道，這一系列預測基於這樣一個前提，即當前影響國際航運的風險因素不會從當前的水平進一步升級。