全球疫情爆發在2020年對航空業造成了嚴重影響，導致運營的商業航班數量大幅下降，以至於與20世紀90年代的航班數量大致相同。由於政府和衛生部門為控制疫情傳播實施了旅行限制，導致2020年全球商業航班與2019年相比下降超50%。

所以，即使2020年的事故數量與2019年相比較低，但事故率有所提高，從2019年的百萬次航班1.11起事故增加到2020年的1.71起。然而，2016-2020五年間的平均事故率為每百萬次航班1.38起，低於2011-2015五年間的2.24起。

  • 事故總數從2019年的52起降低到2020年的38起。
  • 致命事故總數從2019年的8起降低到2020年的5起。
  • 航空事故發生率為每百萬次航班1.71起事故，高於過去5年（2016-2020年）每百萬次航班1.38起事故的平均發生率。
  • IATA成員航司的事故發生率為每百萬次航班0.83起，高於過去5年（2016-2020年）每百萬次航班0.96起的平均發生率。
  • 2020年，航班總運營量減少53％，降至2200萬次。
  • 死亡風險與過去5年平均水平0.13相比沒有變化。
  • 航空旅行的平均死亡風險為0.13，即在經歷至少一場致命事故之前，每位乘客已搭乘飛機旅行461年。平均而言，乘客需連續20932年每天乘飛機出行，才能經歷100％致命的事故。

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