能源過渡

常規航空燃料

隨著航空旅行的持續復甦，2023年航空燃油需求仍然很高，第四季度全球平均價格持續高於每桶100美元。

可持續航空燃料

在過去的兩年，航空業共簽署了75份承購協議，包括53項約束性協議和22項非約束性協議，後者包括諒解備忘錄和意向書。

客貨運輸

航空客運

2023年第四季度，航空業在應對經濟和地緣政治緊張局勢的同時繼續復甦。

以收入旅客公里數（RPKs）測量，全球航空客運量在2023年最後一個季度同比大幅增長28.6%。為了滿足不斷增長的需求，航空公司的座位數量比去年增長了27.1%。

區域分析

非洲

自2022年春季以來，非洲航空公司的客運量大幅增長，這一上升趨勢持續到2023年最後一個季度。RPK總數為459億，比2022年同期大幅增長18.6%，與大流行前的水平相比，差距縮小至不到1%。與前一年相比，這些航空公司提供的總座位容量增長了24.8%。

美洲

2023年第四季度，北美和拉丁美洲航空公司的總RPK增長強勁，同比分別增長10.5%和13.8%。

亞太地區

2023年第四季度，亞太地區的航空公司繼續保持強勁的復甦勢頭，RPK與去年同期相比增長了76.2%。

歐洲

自經濟復甦開始以來，歐洲航空公司的年增長率一直保持正增長，並將這一趨勢延續至2023年最後一個季度。第四季度，歐洲航空公司報告了超過5000億RPK，比2022年同期增長13.2%。

中東

中東地區航空公司在2023年第四季度繼續保持強勁表現，旅客收入同比增長19.6%。這一增長使該地區航空公司的業績比2019年第四季度的水平高出1.6%，而行業平均水平為-1.8%。中東航空公司的國際RPK也呈現出類似的上升趨勢，第四季度同比增長19.7%，比2019年水平高出1.4%。

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