DFMEA（Design Failure Mode and Effects Analysis）是一種分析技術，在 產品設計的早期階段識別和解決 潛在的失效問題。它透過分析設計的各個方面，識別潛在的失效模式和影響，並提出相應的改進措施，以減少失效的可能性。DFMEA主要針對產品設計階段進行分析，幫助設計團隊在設計早期發現和解決潛在的失效問題，確保產品的可靠性、質量和效能。

 

DFMEA和PFMEA的主要區別是什麼？

 

與PFMEA相比，DFMEA主要關注的是設計階段的潛在問題，而PFMEA則關注於生產和製造階段的潛在問題。而PFMEA多用於六西格瑪DMAIC專案中，而DFMEA則多用於六西格瑪設計DMADV專案中。

 

如何進行DFMEA？

 

DFMEA通常透過填寫DFMEA表格來完成。該表格記錄了與設計有關的各種資訊，包括系統、子系統和零部件等，以及它們可能的失效模式、影響和原因。分析團隊會對這些資訊進行評估，以識別潛在的失效模式和影響，確定失效原因和激勵，並提出相應的改進措施，以最大程度地減少失效的可能性。

 

進行DFMEA時有什麼需要注意呢？

 

首先，DFMEA分析應該以設計責任為單位，確定分析責任。一般來說，對於某一“系統”/“子系統”/“零部件”，都會有兩個層面的分析。

 

例如，當顧客只負責設計“系統”，子系統由供應商負責設計時，顧客在對“系統”進行分析時要考慮“子系統”選型是否恰當，供應商則應對其“子系統”繼續拆解，必須繪製子系統結構圖，分析構成子系統的所有零部件可能的失效模式，找到所有“零部件”的結構、尺寸、材料問題。

 

其次，DFMEA分析應該將系統、子系統、零部件分開進行。對於“系統”的DFMEA，失效模式是“系統”的功能失效，失效原因是某個“子系統”的設計考慮不周；某一“子系統”的功能失效，是由於某一“零部件”設計考慮不周；某一“零部件”功能失效，是這個“零部件”的結構、材料、尺寸的設計考慮不周。

 

因此，需要將系統、子系統、零部件的DFMEA分開進行。

 

最後，在DFMEA分析中，需要總是在失效原因欄目上表達需要解決的設計問題。

 

從果至因的關係為：失效影響→失效模式→失效機理→失效原因。如果“制動失靈”作為失效模式的話，依次“從踏板到剎車片沒有力地傳送”、“機械連線斷裂”、“防腐保護不充分”、“防腐漆厚度不夠”就不止二級原因了。

 

如果使用5WHY分析，還可能有更多層級的原因。因此，無論有多少個層級的原因、如何表達，只要在“失效原因”欄目上表達要解決的設計問題即可。

 

總之，DFMEA是一種有效的分析技術，可以幫助開發工程師找出產品潛在失效模式並確定其發生原因和激勵。

 

在進行DFMEA分析時，需要以設計責任為單位，將系統、子系統、零部件分開進行分析，並總是在失效原因欄目上表達需要解決的設計問題。