根據德國汽車公司的最新資料，消費者對汽車的態度仍然很積極。80%的私人新車購買者看到汽車後感到高興。超過90%的人喜歡開車，沒有車時會感到行動受限。40%的人只是為了娛樂而去兜風。這些對汽車非常積極的態度基於對私人新車購買者的代表性調查。

2019年購買二手車的人持類似觀點，儘管百分比略低。平均而言，受訪者開車至少五年，大約1/2的人在開車時感到高興。不到1/5的人可能只是出於娛樂目的而開車，近80%的人喜歡開車。84%的受訪者表示，沒有汽車行動將會受到限制。此外，Treuhand GmbH還詢問了人們對當前交通狀況的評價，80%的車主抱怨交通擁堵。

人們越來越願意在低排放的汽車上花錢：當購車者被問及是否願意為購買耗油量更少的汽車支付更多的費用時，68%的新車買家（2018：55%）和58%的二手車買家（2018：48%）表示願意。53%的新車購買者和39%的二手車購買者願意花更多錢買碳排放量較低的汽車。

共享汽車作為擁有汽車的替代方案的接受度仍然很低。儘管共享汽車的數量不斷增加，並且媒體對該話題的報導也很積極，但接受度仍然很低。2015年，只有9%的新車購買者願意將共享汽車作為自己汽車替代品。2019年這一數字已攀升至16%。在二手車購買者中有18%有同樣的意願。

積極地看待輔助系統。儘管複雜，但消費者對輔助系統持積極態度。 90%的新車購買者和77%的車主認為輔助系統改善了主動和被動安全性。幾乎所有人都同意，輔助系統使駕駛更輕鬆或更愉快。


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