豐田的人才育成模式是什麼？

很多企業都表示不理解“豐田”的人才育成模式，其實，這一點也不奇怪。

正如，你見到一位德國企業朋友的時候，他會自我介紹說“自己是德國某某企業的電氣工程師or機械工程師等等...”

若你見到的是豐田的朋友，他會說“自己是日本豐田的員工...”

因為，豐田在人才培養，特別是領導幹部和高階人才培養的時候，都會是“全能式”的育成模式。

對，就是“輪崗”培養。

這所說的“輪崗”，和我們們普通認知的調到“生產”歷練歷練、調到“銷售”歷練歷練、調到“採購”歷練歷練...鍍金歷練後，光明大道等著你，是不一樣滴。

豐田的“輪崗”培訓，是真在“輪值”崗位上“幹”，真要“幹”出成績，真要成為所“輪值崗位”的“大咖”，所以，豐田“輪崗”人才培養出的都是“全能幹部”，豐田幹部的“行行通”“行行會”“行行精”也就不足為怪了。

一般情況下，是由熟悉的“生產”，調到主管“安全”，長達若干年，公司培養、公派交流、專項研修...KYT、STOP、三級點檢、隱患消除、裝置防護、環保排放、應急預案等等。

安全工作，熟練掌握了。就開始管“QC”，新七大工具、老七大工具、現場問題解決的TBP實際應用、再發防止的技術技巧......再次“自學”“公學”“專項學”......直至在各級QC大賽中“如魚得水”，拿獎如同“探囊取物”.......再轉至“物流供應鏈”......成本、計劃、質量、效率、裝置、培訓、精益生產......以上，這些僅僅是“製造方面”的培養.....方針、運營、產供銷平衡...這些是更高階的......

豐田也是在“全能人才”的培養中，形成了獨特的共同語言，因為領導幹部對相關技術的互通掌握，企業的溝通成本會更低、辦事效率也就會更高了。