豐田的“人機分離”是如何實現的？

在豐田紡織，豐田佐吉先生憑藉自己的深入思考和創造力實現了織布機的“人機分離”，但對於豐田汽車，大野耐一先生和豐田人卻經歷了漫長的過程，經歷了好幾個階段，天行健精益生產顧問帶大家一起來看下。

第1階段——手工作業

這個階段是豐田產品加工的初級階段，在早期的豐田，這個相當正常，因為整個製造業水平都很低，都以手工為主（甚至我國都還沒有汽車製造），比如人用銼刀切削產品。即便在當今的21世紀20年代，精益化、數字化、智慧化盛行，仍然還有很多企業在手工操作，這是企業發展極不平衡的表現。

第2階段——手動進給，自動加工

在這個階段，豐田實現人給機器上下料，啟動機器，並手動進給刀具，只有加工作業是由機器執行。這個就好比我們說的半自動化，人做一部分工作，機器做一部分工作，兩者協作完成，誰也離不開誰。比如半自動的車床，老式的銑、刨、磨。

第3階段——自動進給，自動加工

豐田實現由人給機器上下料，啟動機器之後，機器會自動進給，開始加工。然後人的工作是檢驗並處理異常（這些工作在第一、二階段也是由人來完成的）。這是更加自動化的“半自動化”，人更多的解放出來，機器承擔了大部分工作。

第4階段——半自動化（自動裝卸產品，自動進給與切削）

在這個階段，豐田實現了機器完全自動上下料、啟動、自動進給並開始加工，人的工作只有檢驗並處理異常。這個階段基本就是我們目前說的“自動化”（新鄉先生定義為半自動化），正常情況下都是裝置自動加工完成，人只是做一些輔助工作。

第5階段——加工與檢驗異常的自動化

機器完全自動地上小料、啟動、自動進給並開始加工。除此之外，機器還會自動檢測異常，人的工作只是在機器檢測到異常後進行處理。這是進一步的自動化，實現了自動檢測功能。

第6階段——加工、檢驗異常與處理的自動化

機器完成實現自動加工、檢測異常和異常處理，這是“正規的自動化”，也可以說是“全面自動化”，也就是人幾乎不用直接參與整個生產過程，類似於我們常說的無人工序、可以擴大到無人車間，甚至無人工廠。這樣，人就真正解放出來了。補充一句，如果加上資料的分析和迭代，這就實現了智慧化。

看了豐田“人機分離”經歷的過程，其實給我的最大啟發是，面對未來要實現的智慧化，我們絕大多數企業都需要經歷這個過程。不管我們的基礎有多差、底子有多薄，現在行動起來都不晚，持續改進就有希望！