英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）公佈的資料顯示，英國新車市場自2020年8月以來首次出現“增長”，3月份登記的新車數量比去年同期多29280輛。但是，2020年3月英國第一次限制社交，當時大流行使英國陷入停滯，登記人數下降了44.4%。

和2010-2019年3月（平均450189輛）相比，註冊量為283964輛，下降了36.9%。2021年第一季度登記汽車同比減少了58032輛，相當於第一季度營業額損失18億英鎊。

為了使汽車行業恢復到大流行前的水平，在今年餘下的時間裡，每個交易日大約需要註冊8300輛新車。相比之下，在過去十年，汽車行業平均每天註冊約7400輛新車，目前的水平接近每天5600輛。

製造商及其網路成功地投資數字渠道有可能提升銷量。但是，點選並收集並不能為消費者提供與展廳環境相同的體驗和興奮。自2020年3月以來汽車經銷商已經損失222億英鎊的營業額。

雖然總體註冊量與去年相比略有上升，但增長几乎完全來自車隊，註冊量增長了28.7%。零售消費需求依然低迷，與2020年3月相比下降了4.1%，因為該月展廳仍然關閉。

插電式汽車需求量達到有史以來的最高水平，向新技術的轉移仍在繼續。電池電動汽車（BEV）和插電式混合動力汽車（PHEV）的市場份額從去年的7.3%上升到13.9%，可供客戶使用的車型從72款增加到116款。BEV的註冊量增加了88.2%，達到22003輛，而PHEV的註冊量增加了152.2%，達到17330輛。混合動力電動汽車（HEV）也上漲了42%，達到21599輛。