SMMT釋出的最新資料顯示，由於工廠生產了64729輛汽車，英國10月份汽車產量下降了41.4%。這是連續第四個月下降，也是自1956年以來最疲軟的10月份，生產中斷是因為企業正努力應對全球半導體短缺。

好訊息是，最新電池電動汽車（BEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和混合動力汽車（HEV）佔10月份所有汽車的30.9%。BEV製造業增長17.5%，達到8454輛。這意味著今年迄今為止，英國汽車製造商已經生產了5萬多輛零排放汽車，超過了2019年新冠大流行前的全部生產總量。

本月英國國內和海外市場的產量下降了兩位數，分別下降了37.9%和42.1%。儘管超過8/10的汽車被運往國外，但其中大部分（60%）運往歐盟，這突出了去年達成的協議的重要性，該協議允許與歐洲的汽車貿易免關稅。但是，總體而言，對歐盟的發貨量下降了29.2%，而對日本的發貨量下降了57.1%，對美國的發貨量下降了67%。

月度表現意味著今年迄今為止的產量低於2020年，下降了2.9%，降至721505輛。

最新的預測是，英國汽車和輕型商用車（LCV）產量將連續第二年低於100萬輛，但隨後將在2022年恢復到100萬輛以上。如果競爭條件普遍存在，2024年有可能達到120萬輛。