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根據汽車製造商和貿易商協會（SMMT）釋出的最新資料，2020年英國汽車產量下降29.3%，降至920,928輛。去年12月，產量下降2.3%，至71,403輛。

海外買家的銷量今年下降了29.1%，至749,038輛；英國國內的銷量也出現了兩位數的下降，降幅為30.4%，至171,890輛。儘管數量下降了30.8%，至400,460輛，但歐盟仍是英國最大的出口目的地，佔英國汽車市場53.5%的份額。

英國對美國、日本和澳大利亞的出貨量均下降，降幅分別為-33.7%、-21.6%和-21.8%。但是，對中國大陸的出口去年增長了2.3%，對韓國和台灣的出口也分別增長了3.6%和16.7%。

儘管前景黯淡，但英國繼續向國內和世界各地的買家推出電池電動汽車（Bev）、插電式混合動力汽車（PHEV）和混合動力汽車（HEV）。這些車型的總產量從一年前的14.8%上升到18.8%，其中BEV的份額從3.4%上升到4.5%。總體而言，英國生產了172,857輛替代燃料汽車，其中79.6%出口。

英國脫歐後確保海關合規的程式變得更加繁瑣，該行業吸引未來投資的能力取決於保持其競爭力。2020年，英國公開宣佈了32.3億英鎊的汽車投資，但其中80%以上歸功於一家致力於電池的公司。英國是汽車行業最大的商品出口國之一，每年的營業額為789億英鎊，直接僱傭的員工超過18萬人。

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