SMMT釋出的最新資料顯示，英國新車登記量已連續第四個月下降，與去年10月相比下降了24.6%，降至106265輛。

COP26前一個月，插電式汽車的銷量保持正增長，電池電動汽車（BEV）的市場份額為15.2%，為16155輛，而插電式混合動力汽車（PHEV）市場份額增長至7.9%，即8382輛。

插電式汽車目前佔所有新車登記量的16.6%，再加上混合動力汽車的9.1%，意味著25.7%或超過1/4的新車已實現電氣化。

事實上，插電式車輛的使用率已經加速。SMMT預測2021年英國插電式汽車將超過2010-2019年的總和。預計到今年年底，企業和消費者將購買大約287000輛最新的零排放汽車。

大型車隊的需求大幅下降40.4%。與2020年10月大流行期間消費疲軟相比私人需求下降幅度較小，為3.3%。

除小型車類外，所有車輛型別都出現了下跌。最受歡迎的車型是中低端（30.7%）、超級迷你（30.0%）和兩用（26.6%）。

展望未來，鑑於持續的供應問題和不斷惡化的經濟前景，最新的SMMT預測已下調-8.8%至166萬輛。即2021年銷量增長1.9%，比2020年增加約3萬輛，但比2019年新冠大流行前的230萬輛下降約65萬輛。

不過，預計2022年將出現部分復甦，業內預計明年將註冊約196萬輛新車，由插電式汽車的持續需求推動。預計到2022年底，插電式汽車將繼續與新型BEV保持同步，新BEV將比傳統和輕度混合動力柴油車更受歡迎。明年，插電式汽車預計將佔所有新車登記量的21.5%。