2021年歐洲國家乘用車新車註冊量情況

比較 2011-2021 年的十年間的每年 12 月乘用車新車註冊量情況，2021 年 12 月，整個歐盟的乘用車註冊量平均下降了 22.8%，出現了歷史上 12 月的最大降幅，當月乘用車新車註冊量只有 795,295 輛，這是 2021 年中連續第六個月出現下降、這也是歐盟罕見的出現全年有 8 個月註冊量下降的狀況。比較 2010 年以來，年終歲末的 12 月份歐盟乘用車新車月度註冊量變化情況如下圖，歐盟十年間每年 12 月份乘用車新車註冊量有六年是同比增長的、有四年同比是下降的、2021 年 12 月下降幅度高達 22.8%。

2021 年 12 月份，歐洲 30 個國家乘用車新車註冊量同比變化情況見下圖。只有 5 個國家出現正增長、其餘都是負增長，增長幅度最大的是冰島、增長了 53.9%，下降幅度最大的國家是愛爾蘭、下降了 82.4%。

這幾年的資料顯示，2021 年歐盟乘用車新車註冊量仍比 2019 年危機前的註冊量少了 330 萬輛。縱觀 2021 年號稱歐盟汽車銷售的風向標的四大市場（德國、義大利、法國和西班牙）的註冊量狀況，德國全年出現下降、下降幅度 10.1%，相比之下義大利的增長率最高是 5.5%，其次是西班牙增長了 1.0%、法國微增長了 0.5%。

2021 年，歐洲有 9 個國家乘用車新車註冊量出現下降，下降最多的國家是立陶宛、下降了 22%；其它國家有不同程度的增長、增長幅度大的是冰島、增長了 35.8%。2021 年歐洲的 30 個國家乘用車新車註冊量和註冊量同比變化情況見下圖。

2021 年，歐盟所有制造商集團中只有兩家制造商集團註冊量出現正增長，分別是 Toyota Group 增長了 9.1% 和 Hyundai Group 增長了 18.4%，其它製造商集團都出現了不同程度的下降，下降幅度最大的製造商集團是三菱集團下降了 27%。33 個品牌中只有 17 個品牌的註冊量是正增長，16 個品牌出現了負增長、下降幅度最大的品牌是 Alfa Romeo 下降了 28.1%。

2021 年，在歐盟按照製造商集團的註冊量統計，製造商集團銷售量最多的是大眾集團銷售註冊量是 243.7 萬輛，其次是 STELLANTIS 集團、銷售註冊量是 212.4 萬輛，但是銷售註冊量最大的兩個集團去年的註冊量都是負增長，分別下降了 4.8% 和 2.1%。

2021 年，歐盟有 9 家制造商集團註冊量出現下降，這些製造商集團分別是 Daimler、Ford、Volvo、Nissan、Mitsubishi 和 Honda，這幾家製造商註冊量分別下降了 12.45%、19.05%、1.2%、17.75%、27.0% 和 24.2%，下降幅度最大的是三菱（Mitsubishi）集團下降了 27%、其次是本田（Honda）下降了 24.2%。2021 年歐盟汽車製造商集團乘用車新車註冊量和註冊量同比變化總體狀況見下圖。