註釋：
1. LPG：液化石油氣。
2. NGV：天然氣汽車。
圖1 2022年歐洲替代動力乘用車（APV）註冊量分型別滲透率情況
圖2 2022年歐盟不同燃料型別乘用車分型別註冊量滲透率情況
1. 歐洲和歐盟替代動力乘用車同比增長11%，乘用車註冊量分別下降了4.1%和4.6%
2022年，歐洲和歐盟乘用車註冊量分別是1,128.8萬輛和925.7萬輛，同比分別增長了-4.1%和-4.6%。歐洲替代動力汽車1（APV， Alternatively-powered vehicles）乘用車註冊量延續2020年的增長勢頭，APV在歐洲和歐盟註冊量分別是：550.4萬輛和436.3萬輛，註冊量分別增長了11%。
註釋：
1. 歐盟的替代動力汽車Alternatively-powered vehicles （APV）包含BEV、PHEV、HEV、NGV和LPG+E85（即E85型乙醇汽油）。
圖3 2022年歐洲國家替代動力乘用車註冊量和註冊量同比變化情況
2. 歐洲和歐盟替代動力乘用車註冊量市場份額突破48.8%和47.1%，傳統汽、柴油乘用車市場份額持續下降
2022年，歐洲替代動力乘用車註冊量是550.4萬輛、替代動力乘用車註冊量中BEV註冊量是157.5萬輛、市場份額為28.62%，PHEV註冊量是101.38萬輛、市場份額為18.42%，HEV註冊量是263.89萬輛、市場份額為47.95%，其它替代動力乘用車註冊量是27.59萬輛、市場份額為5.01%。
2022年，歐盟替代動力乘用車註冊量是436.34萬輛、替代動力乘用車註冊量中BEV註冊量是112.38萬輛、市場份額為25.75%，PHEV註冊量是87.42萬輛、市場份額為20.03%，HEV註冊量是209萬輛、市場份額為47.89%，其它替代動力乘用車註冊量是27.58萬輛、市場份額為6.3%。
圖4 2022年歐洲替代動力乘用車不同動力系統車輛註冊量佔比
圖5 2022年歐盟替代動力乘用車不同動力系統車輛註冊量佔比
3. 歐洲和歐盟的BEV註冊量分別同比增長29.3%和28%，增長幅度明顯收窄
2022年，歐洲乘用車BEV註冊量為1,575,079輛，註冊量增長了29.3%，歐盟註冊量為1,123,778輛平均增長了28%。
圖6 2022年歐洲各個國家BEV乘用車註冊量滲透率情況
4. 歐洲和歐盟乘用車PHEV註冊量分別增長-2.7%和1.2%，增長放緩
2022年，歐洲乘用車PHEV註冊量是1,013,827輛、註冊量增長了-2.7%，歐盟乘用車PHEV註冊量是874,182輛、註冊量增長了1.2%，歐洲和歐盟PHEV註冊量增長幅度明顯放緩。
圖7 2022年歐洲各個國家PHEV乘用車註冊量滲透率情況
5. 歐洲和歐盟的乘用車HEV註冊量分別增長8.5%和8.6%
2022年，歐洲乘用車HEV的註冊量2,638,899輛，註冊量增長了8.5%，歐盟乘用車HEV的註冊量是2,089,653輛，註冊量增長了8.6%。
圖8 2022年歐洲各個國家HEV乘用車註冊量和註冊量增長幅度變化情況
6. 歐洲和歐盟汽油乘用車註冊量增長幅度分別是：-12.5%和-12.8%，持續下降
2022年，歐洲的汽油乘用車註冊量是4,738,834輛、增長幅度是-12.5%；歐盟的汽油乘用車註冊量是3,867,378輛、增長幅度是-12.8%。2022年，歐洲的汽油乘用車註冊量滲透率持續走低，滲透率最高的國家保加利亞滲透率也只有73.4%，其它所有國家的汽油乘用車註冊量滲透率均未超過60%。
圖9 2022年歐洲各個國家汽油乘用車註冊量和註冊量滲透率情況
7. 歐洲和歐盟柴油乘用車註冊量分別下降2.2%和2%
2022年，歐洲的柴油乘用車註冊量是1,639,766輛、註冊量下降了20.39%，註冊量減少了434,296輛。歐盟柴油乘用車註冊量是1,522,686輛、註冊量下降了19.7%，註冊量減少了374,520輛。柴油乘用車註冊量下降幅度最大的國家是塞普勒斯，下降了61%，有16個國家的降幅超過20%，有9個國家的降幅超過30%。冰島的柴油乘用車註冊量雖然增長了52%，但數量有限只有812輛。
歐洲30個國家中的柴油乘用車註冊量只有2個國家有所增長，28個國家是在下降的。歐洲和歐盟柴油乘用車滲透率分別是14.5%和16.4%，過去一些國家柴油乘用車註冊量滲透率超過50%的場景可能一去不復返了。
最令歐盟激動的事件是：2022年最後一個季度，APV註冊量佔歐盟汽車市場的一半以上達到了53.1%，乘用車註冊總數超過1萬輛。按季度計算，這是在歐盟APV註冊量首次超過傳統的汽油和柴油燃料型別。
來自： 清潔交通夥伴關係