根據汽車製造商和貿易商協會（SMMT） 的最新資料，英國新車市場在2022年12 月實現連續五個月增長，新註冊量達到 128462 輛，增長 18.3%。 但是，2022 年下半年的表現不足以抵消上半年的下降。儘管存在潛在需求，但與大流行相關的全球零部件短缺導致全年總註冊量下降2%，達到161 萬輛。

由於供應受限，許多製造商優先交付最新的零排放車型。 12 月，純電動汽車（BEV） 的月度市場份額達到有史以來最高記錄（32.9%）。2022 年全年來看，BEV佔註冊量的 16.6%，首次超過柴油車成為僅次於汽油車的第二大受歡迎的動力系統。與此同時，插電式混合動力車（PHEV） 的年度份額下降至 6.3%，這意味著 2022 年所有插電式混合動力汽車合計佔新註冊量的 22.9%，創歷史新高。

雖然私人買家佔所有註冊量的一半以上，但車隊和企業買家佔電池電動汽車的最大份額，佔BEV 註冊量的66.7%，為2022 年銷量增長貢獻了74.7%。

充電點仍然是電動汽車普及的障礙。 政府的電動汽車基礎設施戰略預測，到 2030 年英國需要 30萬到 72萬個充電點。僅滿足較低的數量仍需要每天安裝 100 多個新充電器。目前的速度是每天23個左右。

去年，英國重新成為歐洲第二大新車市場，無論是整體銷量還是插電式汽車銷量。截至 2022 年第三季度末，英國插電式汽車市場份額排名第 13 位， 落後於挪威（78.3%）、荷蘭（28.7%） 和德國（23.5%） 等市場。