根據汽車製造商和貿易商協會（SMMT）公佈的新資料，英國新車市場五年來首次達到半年一百萬輛大關，6月份新車註冊量增長1.1%，達到179,263輛。到目前為止，2024年已有1,006,763輛新車註冊，比上一年增長6%，但仍比2019年下降了20.7%

6月份的市場增長主要是由車隊推動的，該分支的需求增長了14.2%，而私人零售需求連續第九個月下降，下降了15.3%。零售買家佔註冊新車的37.7%。

6月份，電動汽車的銷量繼續強勁增長，插電式混合動力汽車（PHEV）銷量增長30%，市場份額達到9.3%；混合動力汽車（HEV）增長27.2%，市場份額達到14.9%。這兩種動力系統也都超過了純電動汽車（BEV）的增長速度，純電動汽車增長了7.4%，但其月度份額是今年最高的，佔所有新車註冊量的19%。

英國的零排放轉型目前依賴於車隊。今年到目前為止，私人純電動汽車的銷量下降了10.8%，只有不到1/5的新純電動汽車是私人買家購買的。總體而言，今年到目前為止，純電動汽車佔新車市場的16.6%，略高於去年同期的16.1%，低於政府規定的水平。

透過在三年內將純電動汽車的增值稅減半來恢復對私人消費者的財政激勵，將使市場重新煥發活力，在當前前景的基礎上，未來三年將增加30萬輛私人純電動汽車。這有助於確保到2035年，所有在用汽車中有一半是零排放的。

車輛消費稅計劃也應該修改，透過修改將於明年4月開始實施的“昂貴汽車”補充規定，將零排放車輛（ZEV）歸類為必需品，而不是“豪華”車輛。此外，公共充電點的使用可以透過將增值稅從20%降至5%來實現更公平，與家庭充電一致。