最近幾個月，美國電動車製造商特斯拉在中國市場迎來一個又一個的好訊息，也促使公司股價上漲到了有史以來最高水平，特斯拉市值超過了福特汽車和通用汽車的市值總和。特斯拉電動車在中國市場的銷售情況如何呢？據外媒最新訊息，儘管中國整體汽車市場整體放緩，但是特斯拉公司上月在中國的新車註冊量再次攀升至去年3月份以來的最高水平。
據國外媒體報導，根據官方背景的中國汽車資訊網(China Automotive Information Net)的資料，特斯拉汽車在中國的註冊數量在12月份升至6643輛，該資訊網根據汽車保險購買量收集汽車銷售資料。
在這些註冊量中，有30輛是特斯拉在中國上海市的電動車工廠生產的，上海工廠是特斯拉在海外市場第一座電動車工廠，也是全球第二座電動車廠。
媒體早前報導稱，去年12月，特斯拉公司舉行了第一次新車交付儀式，第一批汽車交付給了特斯拉的員工。而在本月開始，特斯拉已經全面給中國的消費者交付新車。
毋庸置疑的是，隨著上海工廠生產的特斯拉Model 3開始展開大規模銷售，國產Model 3的註冊量將攀升，並且在特斯拉新車註冊量中佔到越來越多的比重。
去年12月的資料顯示，2019年全年，特斯拉在全球最大電動汽車市場中國的車輛註冊總數為42715輛，而2018年為16360輛，意味著2019年的註冊量翻了2.6倍之多，增長速度驚人。
根據中國乘用車協會的資料，去年，受到各種因素的影響，中國汽車銷售總量連續第二年下降，而此次特斯拉公司註冊量增長是在此期間出現的。去年，隨著中國政府開始削減電動車購買補貼，電動汽車的銷售受到了一定程度的損害。
不過幾天前，業內傳出訊息稱，在2020年，中國將繼續對電動車消費進行補貼，這一利好訊息導致一些中國電動車公司的股價出現了大幅上漲。
特斯拉在10月份表示，將停止在中國銷售其最基本的進口Model 3車型，這可能促使想購買美國製造的Model 3的買家下訂單，增加去年年底時期的註冊量。
這家總部位於加州的公司沒有按地區提供月度資料，但在第四季度，它在全球交付了11.2萬輛汽車，使其2019年的總銷量達到367500輛，這一數字達到了之前特斯拉預期目標範圍的下限，這一成績也成為特斯拉股價大幅暴漲的一個動因。
在第一批當地製造的Model 3轎車移交給在該公司工作的員工後，特斯拉於1月7日在埃隆·馬斯克(Elon Musk)出席的儀式上開始向公眾交付產品，馬斯克對中國政府幫助上海郊區的工廠在短短一年內投產表示感謝。
特斯拉從1月3日起將中國製造的Model 3汽車的起價下調了9%，在包括政府消費補貼後，起價降至299050元(43，500美元)，跌破了30萬元人民幣的一個心理關口。這一降價也在中國的電動車消費群體中引發了熱議，也給中國的電動車新勢力公司造成了巨大的心理壓力。
據一名製造總監表示，特斯拉上海工廠每週能夠組裝1000多輛汽車，並計劃今年將這一速度提高一倍。知情人士稱，該公司可能會在2020年下半年進一步降價，因為它將在當地採購更多的零部件，成本將會繼續降低。
特斯拉是一傢俱有行業顛覆能力的公司，無論是在旗下的太陽能業務還是電動車業務，馬斯克都會進行果斷的大幅降價來搶奪市場份額。過去，因為特斯拉公司進行的降價幅度實在是太大，還引發了一些過去購買電動車的老客戶的反對聲浪，他們認為大幅降價讓自己的利益受到了損失。
去年曾有外媒報導稱，特斯拉公司將會在進入2020年之後對上海生產的電動車降價兩成，但是實際的降幅沒有這麼大。
據悉，迄今為止，中國已經出現了一批電動車新勢力公司，傳統汽車公司也進入了純電車領域，不過市面上還沒有能夠出現類似Model 3這樣一款效能出眾、價格頗具誘惑力的明星車型，這也導致Model 3的本地國產化給本土對手帶來很大的競爭壓力。
自 騰訊科技