根據汽車製造商和貿易商協會（SMMT）釋出的資料，英國新車市場在9月份下降了4.4%。該行業當月完成328041筆新車登記，比10年平均水平低15.8%。

私人註冊量當月下降了1.1%。來自商業的需求也很少，加入更大車隊的汽車減少了約1萬輛，降幅為5.8%。

更令人鼓舞的是，隨著消費者選擇的新車型不斷增加，電池電動和插電式混合動力汽車的銷量大幅增長，佔註冊數量的1/10以上。與去年9月相比，對電池電動汽車（BEV）的需求增長了184.3%，佔2020年所有BEV註冊數量的1/3。

在經歷了歷史上最黯淡的時期之一後，從6月份開始，新冠肺炎的封鎖限制有所放鬆，消費者重返展廳，工廠重啟生產線。但是，市場仍面臨持續的壓力，下個季度將面臨無數挑戰。英國脫歐的不確定性和關稅威脅仍令該行業擔憂。向零排放汽車的轉變要求該行業進行鉅額投資，但技術更新停滯不前，正在阻礙目前實現氣候變化和空氣質量目標的努力。

此外，消費者和企業的信心受到威脅，因為政府的休假計劃即將結束，失業率預計會上升。預計，到今年年底，整體汽車市場將下降30.6%，相當於銷售額損失約212億英鎊。

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