德國汽車工業協會（VDA）週一釋出的資料顯示，受全球貿易衝突影響，2019年德國汽車產量創下23年新低。
去年，包括大眾、寶馬和戴姆勒在內的德國汽車製造商總計生產了466萬輛新車，較2018年下降9%，創1996年以來新低，主要是由於國際市場的需求下降。
德國的全球製造業強國地位是建立在汽車工業的基礎上，但汙染擔憂——2015年大眾柴油排放作弊醜聞加劇了這一擔憂，全球貿易衝突，以及各大經濟體的增長放緩都在打壓需求。戴姆勒、大眾和汽車零部件供應商博世集團都宣佈了裁員計劃，以削減成本。
與此同時，該行業不得不斥資數百億歐元開發更清潔的車輛，並對抗像優步這樣的共享乘車服務的出現。
去年德國國內汽車市場增長了5%，新車註冊量達360萬輛，創2009年以來新高。但德國汽車工業協會預計今年國內市場也可能萎縮。