總部位於底特律的美國汽車製造商通用汽車公司(GM)在收入方面一直位居全球領先的汽車製造商之列。在2022財年，通用汽車(GM)創造了1567.4億美元的收入，與2021財年相比大幅增長，也是該公司自2013年以來的最高收入。相比之下，通用汽車的銷售量自2016年以來一直穩步下滑，到2022年僅為594萬輛左右。2016年銷量下降相當於同年通用汽車在歐洲業務虧損約2.57億美元，導致該汽車製造商於2017年3月將歐寶和沃克斯豪爾品牌出售給PSA集團。這些品牌佔通用汽車總銷量的11%至12%。
通用汽車公司2013財年至2022財年的銷售和收入流(單位:10億美元) 資料來源：Statista.com
2022年3月，該汽車製造商宣佈在4月4日至4月11日期間暫時關閉位於印第安納州韋恩堡的工廠，以應對全球汽車晶片短缺。預計停產將影響雪佛蘭Silverado和GMC Sierra等皮卡車型。儘管遭遇了這些挫折，雪佛蘭仍是該公司2022年在美國最暢銷的汽車品牌。
通用汽車2020年第四季度至2022年第四季度在美國的汽車銷量(單位:單位) 資料來源：Statista.com
通用汽車最大的市場：中國和美國
通用汽車2022年的大部分收入來自北美業務，佔當年通用汽車總收益的81.9%左右。在美國，通用汽車的市場份額超過17%，僅次於豐田汽車公司。雪佛蘭Silverado和GMC Sierra也在全美最暢銷的輕型卡車之列。輕型卡車在該國越來越受歡迎，而汽車銷量一直在下降。根據車主的看法，通用汽車的子公司之一別克在美國十大最可靠的汽車品牌中名列前茅。凱迪拉克也進入了前15名，凱迪拉克和雪鐵龍也在該國獲得較高的消費者滿意度。
預計2022年選定汽車製造商在美國的市場份額 資料來源：Statista.com
儘管如此，在銷量方面，中國已經超過了美國。通用汽車在中國銷售了超過230萬輛汽車，就汽車銷售而言，中國是通用汽車的最大市場。儘管通用汽車的大部分汽車是在美國組裝的，但它也有很大一部分汽車是在亞洲生產的。通用汽車面向中國市場的大部分汽車都是在當地生產的，1998年，通用汽車上海工廠生產了第一輛別克汽車。該汽車製造商與上汽集團和五菱的合資企業也是2021年中國領先的電池電動汽車品牌之一，同年，中國是擁有最大插電式電動汽車車隊的國家。
通用汽車公司2021財年主要國家的汽車銷量(1000輛) 資料來源：Statista.com
全球電動汽車市場的領導者
近年來，這家汽車製造商承諾到2040年在其全球業務和產品中實現碳中和。這包括到2035年完全銷售零排放汽車的計劃，以及到2025年對電動汽車超過350億美元的投資。為了實現這一目標，通用汽車在2022年花費了約98億美元用於研發(R&D)，這是自2021年以來的最大研發支出。
2015財年至2022財年通用汽車研發支出(單位:10億美元) 資料來源：Statista.com
通用汽車是領先的插電式電動汽車生產商之一，2021年的全球市場份額略低於8%。這使得該汽車製造商比其主要競爭對手Stellantis和福特相比有了先機，後者在全球的市場份額較小。由通用汽車與上汽集團和五菱合資生產的五菱紅光Mini EV是2022年全球第四暢銷的插電式電動汽車車型。
2022年全球最暢銷的插電式電動汽車車型(1000輛) 資料來源：Statista.com
雖然通用汽車是全球電動汽車市場的領導者之一，但它在本土市場面臨著激烈的競爭。在美國，特斯拉的“Model Y”和“Model 3”分別佔據第一和第二位，主導電動汽車市場。其次是福特的“Mustang Mach-E”，在2021年最暢銷的插電式電動車中排名第三。雪佛蘭Bolt在美國的銷量約為3.81萬輛，位元斯拉的Model 3少了五倍多。
