洛基山研究所（Rocky Mountain Institute，或RMI）的最新研究顯示，由於電池價格下降，電動汽車的價格可能會在2024年（歐洲）和2026年（美國）與傳統燃油汽車的價格持平，到2030年，電動汽車的銷量將佔全球汽車總銷量的三分之二左右。

根據RMI的研究，電池成本將在未來十年減半，從2022年的每千瓦時151美元降至每千瓦時60至90美元，電動汽車“2030年在每個市場的價格將首次與汽油車一樣便宜，而且使用成本更低”。目前，電池價格昂貴，約佔電動汽車價格的40%。

RMI高階主管Kingsmill Bond向路透社表示，為生產更高效的電動汽車，汽車製造商大力投資新的電池化學物質、材料和軟體，因此電池價格正在穩步下降。

根據RMI的分析，電動車型在歐洲和中國的快速增長“意味著到2030年電動汽車銷量將至少增長6倍，佔據62%至86%的市場份額”。與2022年同期相比，歐盟今年7月份的電動汽車銷量增長近61%，佔汽車總銷量的13.6%。歐盟計劃從2035年起禁止銷售傳統燃油車。

美國尚未制定禁售內燃機車型的具體時間節點，但加州和紐約州都將目標定在2035年，隨後將只銷售零排放車型。根據RMI的研究，汽車對石油的需求已在2019年達到頂峰。

埃克塞特大學能源創新與系統轉型經濟學（EEIST）專案同時釋出的研究也預測稱，電動汽車銷量將呈指數級增長。該報告指出，在中型車市場，電動汽車與傳統燃油車價格持平的“臨界點”最早將於2024年（歐洲）、2025年（中國）、2026年（美國）和2027年（印度）實現，而小型車甚至會更早。

來自：蓋世汽車新能源