2018年三季度新車交易情況

9月份北京新車交易50500輛，環比增長-7.68%，低於全國21.5個百分點；同比增長-8.18%，降幅低於全國3.37個百分點。

1月—9月京城累計交易新車427300輛，同比去年473700輛累計增長-9.8%，降幅高於全國11.29個百分點。

新車銷量三季度環比二季度增長3.10%，三季度銷量同比去年增長-7.15%。

2018年三季度進口車交易情況

9月份京城進口車交易6600輛，環比增長-5.71%，同比增長-14.29%，佔京城新車交易總量13.07%。

1月—9月京城進口車累計交易54800輛，同比去年59900輛累計增長-8.51%，佔京城新車交易總量12.82%。

進口車銷量三季度環比二季度增長18.90%，三季度銷量同比去年增長-7.14%。

2018年三季度京城純電動乘用車交易情況

9月份京城純電動新能源乘用車交易5600臺，環比增長12.30%。其中國產純電動汽車5300多臺，進口純電動汽車近300臺。

9月份國產純電動汽車銷售前五位的是：比亞迪、北汽、吉利、傳祺、榮威。進口純電動車環比增長138.39％，9月份銷量佔新能源乘用車總銷量的4.77%。

2018年1月—9月國產新能源純電動乘用車累計銷售29700臺，佔新車總銷量的6.95%。

三季度純電動乘用車環比二季度增長0.89%。

2018年三季度京城二手車交易情況

9月份京城二手車成交過戶61400輛次，環比增長4.42%，同比增長1.66%。

9月份京城二手車外遷率54.72%，新舊車交易比例1︰1.22，二手車成交過戶輛次超過新車交易量21.58%。

1月—9月京城累計成交過戶二手車519600輛次，同比去年522500輛次累計增長-0.56%，二手車超過新車銷量21.60%，新舊車交易比例1︰1.22。前三季度外遷率為49.52％。

二手車三季度成交過戶輛次環比二季度增長-2.79%，同比增長-3.11%。

京城三季度車市交易總體評價

●車市總體平穩，三季度京城車市表現好於二季度。

在關稅政策階段性波動減弱、廠家淡季促銷拉動、消費者持幣待購觀望現象有所下降、新能源汽車市場持續旺盛、二手車外遷率保持高位等多重因素影響下，三季度北京新舊車市場總體保持平衡，同比負增長有所收窄。

京城新車銷售在二季度環比增長18.41％的基礎上，三季度新車交易環比二季度又增長了3.1％。1月—9月份累計同比降幅較上半年收窄1.51％，9月份較6月份銷售同比增長56.49％，同比降幅減少15.96％。

京城進口車季度環比由二季度的－13.23％提升到三季度的18.9％，增加了32.13％，季度同比降幅收窄了7.79個百分點。9月份進口車銷量較6月份增長15.97％，同比降幅收窄1.89％。

新能源汽車9月份銷售量較6月份增長16.67％，成為活躍京城沉悶車市的積極因素。

●政策及市場層面的多樣因素讓京城車市形勢依然嚴峻。

報廢高補貼購置稅減免等車市利好政策退出；連續兩年老舊車政策性深度淘汰，提前釋放了置換資源；股市財富效應降低；樓市消費資金分流；消費者消費信心下降，持幣待購觀望情緒嚴重等使京城新車交易前9個月呈現累計同比9.8％的負增長，降幅高於全國平均水平11.29個百分點。

二手車是新車市場發動機，新車市場是二手車交易變速器，兩者相輔相成、互為聯動。

外遷率提升，促進二手車銷售和新車交易。隨著二手車外遷解禁，京城二手車外遷率今年保持較高水平，9月份外遷率較6月份提高5.67％，達到54.72％，外遷率水平的大幅提升，促進了二手車成交過戶量，成就了新車置換市場的平穩執行。

消費者新車置換意向減弱，延遲消費拖累了二手車交易的整體增長。京城前9個月新車交易累計同比-9.8％，降幅高於全國11.29個百分點，使得二手車前9個月同比去年也出現了0.56％的負增長，三季度二手車過戶輛次相比二季度同環比均呈現-3.11％和-2.79％。

“金九”未現輝煌，傳統打法有待改進。亞市資料顯示：9月份新車交易環比為-7.68％，“金九”銷售不及8月份。淡季大促銷、旺季搞宣傳是市場傳統營銷方法，在整體車市沉悶，利空因素增多，消費意向減弱狀態下，價格優惠促銷仍是刺激購車的最直接手段。