2025年1月，歐盟新車註冊量下降了2.6%。值得注意的是，歐盟主要市場均出現下滑，其中法國（-6.2%）、義大利（-5.8%）和德國（-2.8%）的降幅較大。相反，西班牙的註冊量增長了5.3%。
按動力來源劃分歐盟新車註冊
2025年1月，純電動汽車（BEV）佔15%的市場份額，較2024年1月的10.9%有所上升。混合動力汽車（HEV）表現強勁，佔近34.9%的市場份額，再次成為歐盟購車者的首選。與此同時，汽油和柴油車的合計市場份額在2025年1月下降至39.4%，低於一年前的48.7%。
電動汽車
2025年1月，新註冊的純電動汽車銷量增長了34%，達到124341輛，佔15%的市場份額。歐盟四大市場中的三個（佔所有純電動汽車註冊量的64%）實現了強勁的兩位數增長：德國（+53.5%）、比利時（+37.2%）和荷蘭（+28.2%）；法國則略有下降（-0.5%）。
2025年1月，歐盟混合動力汽車的新註冊量增長了18.4%，主要得益於四大市場的顯著增長：法國（+52.2%）、西班牙（+23.5%）、德國（+13.7%）和義大利（+10.6%）。這使得2025年1月的混合動力汽車註冊量達到290014輛，佔歐盟市場的34.9%。
插電式混合動力汽車（PHEV）的註冊量在2025年1月下降了8.5%，降至61406輛。這一下降主要是由於比利時（-66.6%）和法國（-54%）等關鍵市場的大幅縮減。因此，插電式混合動力汽車目前佔歐盟汽車總銷量的7.4%。
汽油和柴油汽車
2025年1月，汽油車註冊量大幅下降了18.9%，所有主要市場均出現下滑。法國的降幅最大，註冊量下降了28.2%，其次是德國（-23.7%）、義大利（-17%）和西班牙（-11.1%）。
1月，汽油車的新註冊量為244763輛，市場份額下降至29.4%，低於去年同期的35.4%。同樣，柴油車市場下降了27%，導致2025年1月柴油車的市場份額為10%。總體而言，大多數歐盟市場都出現了兩位數的下降。
