在今年1-11月中國汽車市場新車累計銷量已達到2348.9萬輛的基礎上，中汽協預測，今年全年中國車市新車銷量將達到2610萬輛，同比增長3.1%。其中，乘用車銷量2130萬輛，同比增長5.6%；商用車銷量480萬輛，同比下降6.4%。新能源汽車全年銷量340萬輛，同比增長1.5倍。
值得注意的是，今年7月，中汽協曾基於上半年車市走勢將我國全年銷量目標從2630萬輛提升至2700萬輛，但顯然上述中汽協最新的全年預測量低於2700萬輛。中國汽車工業協會副祕書長陳士華對此分析稱，這主要是今年汽車晶片供應短缺問題在第三季度加重所導致。陳士華表示，今年1-10月我國車市因晶片供應存在75萬輛左右的缺口，再考慮後面兩個月，晶片供應短缺致使今年中國車市存在130-140萬輛的減量。
由於下半年晶片供應問題的攪動，今年中國車市月度走勢呈現前高後低的特點，而中汽協預測，明年車市走勢將與此相反，呈現前低後高的特點。陳士華認為，明年上半年開幕的冬奧會將對華北地區汽車相關企業的生產帶來一定影響，另外晶片供應問題仍會持續到明年，明年年底前，晶片供應會達到緊平衡的狀態。
除去晶片，明年還有多重因素有利於車市的發展，如2022年我國巨集觀經濟將持續穩定恢復、巨集觀政策促進汽車消費、疫情防控持續向好、海外需求旺盛、晶片供應逐漸恢復、新能源汽車出口持續提升等。
基於上述有利條件，中汽協預測，2022年我國汽車新車銷量將達到2750萬輛，同比增長5.4%。其中乘用車銷量2300萬輛，同比增長8%；商用車銷量450萬輛，同比下降6%；新能源汽車銷量將達到500萬輛，同比增長47%。
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